¿Cómo fue la prueba con los F-3 de Campos Racing en diciembre?

Muy bien, porque llovió, nunca había probado y salió muy bien. El equipo quedó muy contento.

¿Ya tiene equipo para la temporada que empieza en abril?

Correré en Campos F-3, el de Adrián Campos. Este año debuto ya en la categoría A. Espero obtener buenos resultados, mejorar y estar siempre entre los tres primeros.

¿Y qué tal con los nuevos coches?

Cambia el chasis, no el motor, pero para mí, por mi forma de conducir, es más manejable, porque el cambio es secuencial, más suave...

¿Aprendió mucho la temporada pasada en su primer año en la F-3 categoría B?

Mucho, porque a pesar de no haber hecho pretemporada, terminé cuarta. Las primeras carreras fueron peor, tuve problemas por no haber hecho el rodamiento, pero al final logré el nivel que se necesita en esa categoría.

¿Cómo ve el futuro de las pilotos españolas?

Española, a mi nivel, soy la única que pilota monoplazas. Hay otra en turismos, pero tiene diez años más... Pero a nivel europeo el nivel es bueno, somos cinco de edad aproximada (dos suizas, una checa y otra italiana).

¿Está próximo el salto de la mujer a la Fórmula 1?

Creo que será en breve, aunque ya ha habido mujeres, como Lella Lombardi, pero hace muchos años...

¿Cuáles son sus metas?

Mi sueño es correr en la Fórmula uno, pero con ser profesional me conformaría, porque pilotar es mi pasión y mi vida.

También hace trabajos como modelo... ¿le facilita o complica más su entrada en el motor profesional?

Me llega a molestar que digan que soy modelo, porque hago cosas que me ayudan a seguir con esto, como María Sharapova en el tenis... El presupuesto en este deporte es muy elevado, y las ayudas con sponsor como Pepe Jeans las aprovecho al máximo, porque me ayuda a lograr mi sueño. Hago cosas, pero sin pretensión de ser modelo.

¿Ve posible llegar a vivir de esto?

Creo que sí, aunque yo lo hago como hobbie, me gustaría poder dedicarme a ello al 100%. Es mi prioridad máxima, pero también he empezado este año a estudiar Marketing y Gestión Comercial, por eso me he venido a Valencia.

Creo que su padre, el ex piloto José Miguel Jordá, descubrió sus cualidades....

Mi padre dice que lo llevo en la sangre, que he heredado sus genes. A mi hermana mayor no le gusta nada, pero yo desde pequeña iba con mi padre a ver las carreras y me encantaba.

¿Cuáles son esas cualidades?

Soy bastante suave conduciendo, nada agresiva, pero soy luchadora y hasta que no consigo lo que me propongo no paro.

¿Quién es su ídolo en esto del motor?

Mis ídolos son muchos. Admiro mucho a los jóvenes pilotos que hay ahora como Fernando Alonso, Kimi Raikkonen e incluso Lewis Hamilton... Aunque soy alonsista, ya que si un español llega hasta allí y demuestra que es un gran piloto hay que apoyarle... además, ha hecho muchísimo por el automovilismo en nuestro país. También me gusta De la Rosa, dicen que me parezco mucho en la forma de conducir a él.

¿Y su madre cómo lleva verla tras el volante?

Siempre me apoya, pero me dice que vaya con cuidado...

¿Cómo se entrena para llegar a lo más alto?

A nivel físico suelo entrenarme dos horas cada día y practico varios deportes, como natación, ciclismo...

¿Renuncia a muchas cosas por este deporte?

Sí, a lo que hace cualquier chica de mi edad, como salir, tener más tiempo para mis asuntos personales... Pero vale la pena, porque lucho por mi sueño, por lo que me gusta.

A los Reyes ¿les pedía muñecas o coches?

Coches... aún ahora tienen a veces detalles de cochecitos, porque colecciono las réplicas de F-1, coches de calle...

Y sus amigas ¿qué le dicen?

Como desde pequeña me gusta esto, están acostumbradas y lo entienden.

¿Habla con ellas de coches?

Si, pero no de cosas técnicas. Saben de qué va esto, vienen a verme, me animan y apoyan...

¿Se aprovechan y le utilizan de chofer?

Siempre llevo yo el coche, no me gusta que me lleven. Sólo me fío de mi padre, que me enseñó.