Pasear, dar un vuelta o cruzar la calle para ir a comprar el pan. Toda una hazaña para el peatón, sobre todo si vive en la región, donde uno de cada tres muertos por accidente de tráfico iba a pie, según un estudio de el RACC Automóvil Club.
El año pasado 1.786 transeúntes resultaron heridos y 23 murieron atropellados en la capital, dato que contrasta con el total de 57 muertos por todo tipo de accidentes de tráfico. Esta cifra de atropellados se mantiene estable: en torno a 25 muertes por año, desde 2003. En 2005 murieron 28, y en 2006, la cifra subió a 29.
El estudio también saca los colores a los viandantes, ya que el 91,6% de los peatones muertos en la comunidad son atropellados fuera del paso de cebra. Este porcentaje es extrapolable a España, según los expertos del estudio.
Fallos en el diseño
Sin embargo, la culpa no es sólo de los peatones. Buena parte de esto se debe a «las carencias de diseño de los pasos de cebra», afirma Pere Sauret, director técnico de RACC.
En concreto, tres son las principales deficiencias que presentan los pasos: falta de visibilidad mínima para que los coches frenen a tiempo, ausencia de una normativa que estipule una distancia mínima entre paso y paso (lo que provoca que los que van a pie crucen fuera) y la falta de una pintura reflectante que los haga visibles de noche.
Además, «sería recomendable que hubiera señales de tráfico que obligaran a reducir la velocidad frente a un paso y mayores multas a los conductores que infrinjan las leyes, como los que aparcan en zona peatonal», afirma Sauret.
El estudio, que fue elaborado en diez países de Europa, también destaca que España es el país europeo con una mayor tasa de atropellos mortales entre paseantes: 15,7 por cada millón de habitantes. En Madrid capital la cifra es bastante inferior: 8,3, aunque sólo tiene en cuenta los muertos en zona urbana, no en carretera. En Barcelona ciudad esta tasa es de 10.
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