El sistema no usa satélites sino puntos de acceso inalámbrico a internet
A diferencia de los sistemas de navegación utilizados en los automóviles, el proyecto de Nuremberg no utiliza el mecanismo de satélite GPS, sino que se alimenta de la transmisión de datos por red local inalámbrica, conocida en el mundo informático como WLAN, por sus siglas en inglés. Este sistema se usa sobre todo para el acceso a internet con ordenadores portátiles, y permite utilizar como aparatos de navegación los teléfonos móviles de última generación o las agendas electrónicas. La principal ventaja frente al GPS, consiste, según el instituto, en que el WLAN es mucho más preciso a la hora de dirigir al peatón por calles angostas, edificios o estaciones de metro.
"Lo que hacemos es aprovechar que las ciudades están tan bien equipadas con redes WLAN y que hay cada vez más teléfonos móviles que pueden utilizar esta tecnología", explica el director del departamento de sistemas de comunicaciones del instituto, Jürgen Hupp.
En Nuremberg, por ejemplo, hay 2.000 puntos de emisión de WLAN por kilómetro cuadrado, lo que permite localizar un punto dentro de un edificio con una exactitud media de tres metros, mientras que al aire libre el perímetro de acierto es de siete a diez metros, añadió Hupp.
El sistema de navegación utiliza la señal que emiten los WLAN en los distintos puntos de la ciudad y la almacena en un ordenador central. En sus cálculos tiene en consideración tanto la presencia de señales WLAN comerciales como privadas y, como no requiere de código de acceso, evita la localización del usuario.
Mubarak, condenado a cadena perpetua en Egipto
Basagoiti: "Los vascos tenemos que convivir todos"
George Lucas planifica su jubilación
Los 17 puestos de trabajo mejor pagados en Facebook
La Policía interviene centenares de armas de guerra
Bruxismo o morderse las uñas benefician al cerebro
La ONU busca a jóvenes españoles para trabajar en la organización
Los medios aéreos vuelven a Tuéjar para intentar controlar el fuego
¡Sé el primero en hacerlo!