Herida grave una ciclista atropellada por un camión en la avenida Juan de Borbón

¿Cuántos casos como éste veremos hasta que los ciclistas podamos ir por Murcia con tranquilidad?

metromurcia - #1,

Hum, los ciclistas no pueden cruzar por pasos de peatones ebncima de la bici. Pero tambien pienso que igual si hubiese carriles bici, eso no hubiese occurido...

María si es verdad que no deben de cruzar por los pasos de peatones,pero las nulas infraestrcuturas para la bici que hay en esta ciudad,hacen que el ciclista se las apañe como pueda,muchas veces he estado apunto de atropellar a ciclistas,por eso exijo un carril-bici ya por toda la ciudad,

Ya estoy harta de que no vea por Murcia un carril-bici,cada vez que salgo por otras ciudad,los veo pero aqui no,pero que ciudad es esta tan atrasada en este tema????

yo deje de utilizarla, me atropallaron 3 veces y 2 de ellas circulando despacito por la acera.
carril bici en murcia y cercanias

Lo siento por la mujer, pero los que decís que las bicis no pueden/no deben pasar... oye, que era un paso de cebra y el camión el que la atropelló y no al revés. Hace poco que animaba a los incrédulos y descreídos a montarse en la bici y darse una vuelta por murcia para ver lo bien que los trataban sus conciudadanos. Aquí un ejemplo.

La lógica del tráfico es lo que hay. Por lo tanto, para intentar que sus efectos sean los menos dañinos hay que saber, hay que aprender a cómo actuar, sobre todo en bici, cuando salimos de casa al llamado espacio "público". Tenemos que hacer lo posible por controlar todo aquello que esté al alcance de nuestras manos ya sea en carril bici, en acera, en carril bus o en calzada. Para poder controlar todo lo posible nuestro entorno intentando evitar posibles atropellos hay que conocer cómo funciona el tráfico, qué ocurre en las intersecciones de las vías segregadas, qué posición tenemos que adoptar para evitar atropellos, etc.... No nacemos sabiendo todo esto, no sabemos todo esto por saber montar en bici, etc... hay que aprenderlo. Ni siquiera en los carriles bici o en las aceras estamos a salvo, sobre todo, en las intersecciones con las calzadas.

Lo que queremos, entre otras cosas, es que esa lógica del tráfico impuesta a todo el espacio "público" se vaya a la mierda. Bien, pues luchemos por ello. Por ese mismo motivo (y otros) no queremos carriles bici.

El carril bici es una parte más de la lógica del tráfico impuesta. El carril bici, además de no ser seguro (como dice prometer) en las intersecciones (de ahí que sea segregado del tráfico) significa someterse a la lógica del tráfico y no luchar contra ella.

Si nos quedamos (o los colectivos ciclistas se quedan) en pedir carriles bici o en discutir si los queremos o no, o en dedicar nuestros valiosos esfuerzos para mejorarlos o denunciar que están atrevesados por contenedores.... simplemente, estamos perdiendo el tiempo en lugar de dedicarnos a pensar y crear estrategias que nos ayuden a crear una suficiente fuerza social que se oponga a la lógica del tráfico capaz de pararlo de una vez por todas con nuestros propios recursos.