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Para conducir un ciclomotor habrá que tener al menos 15 años y aprobar un examen

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La DGT ha decidido endurecer el acceso a ciclomotores, preocupada por las más de 400 personas que han muerto en lo que va de año en moto. El departamento que dirige Pere Navarro ha anunciado que se elevará de 14 a 15 años la edad mínima para conducir ciclomotores y además se exigirá aprobar un examen teórico y práctico. También se creará un nuevo carné, intermedio entre los dos existentes, para llevar motocicletas de hasta 400 centímetros cúbicos.

El plan especial de seguridad vial para motos tiene como objetivo reducir los accidentes
El anuncio lo ha realizado este lunes el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, en la presentación del plan especial de seguridad vial para motos que tiene como objetivo reducir los accidentes después de que en 2007 el número de motoristas fallecidos en las carreteras haya aumentado un 30% respecto a 2006.

El nuevo permiso intermedio, que se llamará A2 y que no estará listo hasta dentro de un año, permitirá a los mayores de 18 años la conducción de motos de hasta 400 cc y servirá de puente para acceder al permiso sin limitaciones de potencia ni cilindrada, el A, tras una experiencia mínima de dos años.

El examen se hará en carretera

La formación de los conductores de motocicletas es una de las prioridades del plan, que contempla además pruebas de circulación por carretera para la obtención de los permisos A1 y A, que hasta la fecha se hacían en un circuito cerrado al tráfico.

Además se incluirán conocimientos relacionados con las motos en el programa para la obtención del permiso B -el carné de coche- y cursos de formación voluntarios de 3 a 6 horas lectivas para los titulares de este carné que quieran conducir motocicletas de hasta 125 cc.

Eliminación de los peligrosos guardarraíles
Incrementar la seguridad de las carreteras es el segundo pilar del plan, que incluye la mejora de la adherencia del asfalto y la eliminación de los peligrosos guardarraíles. De hecho, el Estado ya ha licitado 1.500 kilómetros de carreteras de la red nacional para sustituir los "quitamiedos" peligrosos a lo largo de 2008 y 2009.

Igualmente el Ministerio del Interior va a destinar 30 millones de euros en los próximos tres años a convenios de colaboración con las diputaciones y cabildos insulares para la retirada de los guardarraíles de las carreteras locales que son, precisamente, donde se producen un mayor número de víctimas por estos elementos viales.


42 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser errato
1
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Dice ser errato, 10.12.2007 - 16.02h

¿"El Esatado eliminarán" o "El Estado eliminará" ? leer lo que escribís ...

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Kverguenza
2
Avatar de Kverguenza
Kverguenza, 10.12.2007 - 16.06h

    Nada, que la DGT sigue culpando a los conductores.

    Cuando se darán cuenta que la culpa de las mayorías de las muertes son suya?

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    Dice ser otro
    3
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    Dice ser otro, 10.12.2007 - 16.11h

    Efectivamente, otra medida errónea de este, digamos poco juicioso director de la DGT. Solo conseguirá que disminuyan los accidentes por debajo de los 15 años, pero el chico que hace locuras a los 14 lo hace a los 15 con examen o sin examen.

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    Dice ser Martínez
    4
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    Dice ser Martínez, 10.12.2007 - 16.11h

    Confío que será un examen psicotécnico donde se verá que el 90% son unos irresponsables psicópatas, inmaduros, irreflexivos y con tendencias asesinas aprendidas durante años y años de juegos de rol y con la ESO sin aprobar desde primero.
    A estos les daba el permiso de pico y pala, NUNCA UN PERMISO DE UN ARMA DE MATAR Y DE MATARSE COMO ES UNA MOTO.

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    Dice ser Avelino
    5
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    Dice ser Avelino, 10.12.2007 - 16.13h

    Los vendemotos estarán que rabian.
    Sin embargo estudian la posibilidad de lanzar al mercado una moto especial para tetrapléjicos que no lo lograron en la primera tentativa y quieren probar suerte otra vez en la ruleta rusa del asfalto, bajo algún camión TIR.

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    Dice ser Telesforo Suarez-Martillo
    6
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    Dice ser Telesforo Suarez-Martillo, 10.12.2007 - 16.17h

    Si no hay educación vial ni para peatones, ciclistas, moteros, automovilistas, camioneros ni para nadie, todos se comportan como auténticos suicidas atolondrados.
    Ojalá se acabe la gasolina y haya que echar mano de los burros, que esos al menos saben por donde van.
    En Francia ya están tirando de caballo, y es que son tan inteligentes como rudos catetos los españoles.

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    Dice ser Que pena de carreteras!!!
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    Dice ser Que pena de carreteras!!!, 10.12.2007 - 16.17h

    Me parece perfecto. Pero por dios, el plan de arreglo y conservación de carreteras. ¿Donde está? En la A5 en Madrid desde el km 14 hasta el 5 es una pena. Hay un bache a la altura de la gasolinera repsol que lleva allí AÑOS, este último año se han dignado a parchearlo, pero el parche no es ni de asfalto. Pasar con una moto por ahí es un peligro tremendo. Se supone que han estado haciendo actuaciones pero en 4 vientos a la altura de la vía de servicio, sólo han asfaltado el carril izquierdo, hay una grieta en la carretera de 2 km!!!!!!!!!!

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    Dice ser verguenza para ti
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    Dice ser verguenza para ti, 10.12.2007 - 16.17h

    #2 si respetas los límites de velocidad de las carreteras, lo bajas si llueve, etc tranqui que no morirás nunca en la carretera. Pero la gente quiere que le asfalten la carretera para que pueda pasar de 80 a 140..en fin!
    Ojo no digo que no se deban arreglar eh, que mucha falta hace, pero no para correr más!

    a 120km/h te matas, a 80km/h puedes salir vivo

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    Dice ser Madrileña
    9
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    Dice ser Madrileña, 10.12.2007 - 16.24h

    Pues hace 20 años:
    - o tenías 16 años
    - o tenías que tener EGB aprobado y además pasar un exámen en tráfico.

    Yo tuve que hacer el exámen en tráfico, y de paso aprendí las señales.

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    Dice ser ayay
    10
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    Dice ser ayay, 10.12.2007 - 16.26h

    y que prohiban el pelo cenicero!!!

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