En un comunicado, Muñoz ha precisado que el Gobierno mantiene su apuesta de Cádiz como gran plataforma logística del sur de Europa, que engloba la ITI, los accesos al puerto y el futuro de las Aletas, entre otras cosas, y que es mucho "más amplia que las zonas logísticas que promueve la Junta de Andalucía".

En este sentido, ha precisado que el secretario de Estado ya explica en un apartado de su carta, "que Irene García no ha dado a conocer", que el Ministerio de Fomento ya incluyó a la provincia de Cádiz en la Estrategia Logística de España (ELE), que se presentó en Cádiz en noviembre de 2013, en la que se recoge la planificación autonómica y local.

Y que en el caso de Andalucía, la Junta identificó como primer nivel de carácter logístico prioritario las terminales intermodales de la zonas logísticas de Córdoba-El Higuerón, Sevilla-Majarabique, San Roque (Algeciras), Antequera y Almería; "mientras que colocó en un segundo nivel a Linares-Baeza, Cádiz, Granada y Huelva".

Por tanto, según se explica en la carta a Irene García, la Diputación de Cádiz y la Junta de Andalucía deberán consensuar sus posiciones y llegar a un nuevo acuerdo sobre la definición de la zona logística de Cádiz como paso previo a la firma de un nuevo protocolo con Fomento que abriría la puerta a la consignación presupuestaria que demandan.

Finalmente, Muñoz ha desmentido "categóricamente" que las zonas logísticas del País Vasco vayan a recibir 220 millones de euros en el ejercicio 2018, sino 1,35 millones, como bien explica el secretario de Estado en su carta y la presidenta de la Diputación "ha ocultado".

Por otro lado, el subdelegado manifiesta que la Plataforma Logística comienza ya a ser "un hecho palpable" en una provincia "estratégica" y con unas potencialidades "que parece no ve aún la Diputación Provincial", porque "aparte de ser una prioridad para el Gobierno de España y una necesidad para Cádiz, antes de la llegada de Mariano Rajoy al Gobierno de España sólo consistía en simples buenas palabras y en manifestaciones de voluntad a futuro por quienes se encargaban entonces de gobernar para los gaditanos".

El subdelegado del Gobierno de España recuerda que "estamos los gaditanos en un territorio vital en los flujos portuarios y de comunicaciones entre continentes y de cara a la entrada de productos y mercancías y su introducción en Europa", siendo la provincia "tan necesaria como imprescindible para la adecuada gestión de los ejes ferroviarios de los corredores Atlántico, Central y Mediterráneo".

Muñoz recuerda además a la Institución Provincial que "nuestras fortalezas las encontramos en una situación estratégica privilegiada; infraestructuras de comunicaciones modernas, consolidadas y en expansión; dos puestos de Inspección Fronteriza en Cádiz y Algeciras; ventajas fiscales a través de una Zona Franca de Cádiz que prácticamente engloba su ámbito de influencia toda la provincia y unos espacios productivos en creciente especialización y desarrollo en las bahías de Cádiz y Algeciras y zona del marco de Jerez, como áreas logísticas 'per se', y si ello no lo quiere ver la Diputación, flaco favor está haciendo a la propia provincia".

El subdelegado subraya la "tremenda oportunidad" que representa que en la Plataforma Logística del Sur de Europa se encuentre Cádiz "y todo lo que ofrece a dicha plataforma".

Por último, Muñoz, que considera a la Plataforma Logística "una realidad ilusionante para la industria, el desarrollo y la creación de empleo y de bienestar para los gaditanos", cuestiona a la Diputación de Cádiz "porque no ha levantado la voz" ante la Junta de Andalucía en el caso "de las numerosas infraestructuras que ha dejado fuera del nuevo Pista en la provincia o, que las mantiene pero sin fecha de ejecución".