SafeCap, la gorra que evita que los camioneros se duerman

SafeCap, la gorra que evita que los camioneros se duerman

SafeCap, la gorra que puede salvar muchas vidas
De momento Ford está desarrollando esta gorra para analizar si es viable y efectiva. (FORD)
  • La gorra evita que el conductor se duerma a través de tres alarmas: sonora, luminosa y vibratoria.
  • Tiene un acelerómetro y un giroscopio que captan los movimientos de la cabeza del camionero para saber si se ha quedado dormido.
  • Se ha presentado en la feria del sector del transporte y la logística Fenatran 2017, celebrada en Brasil.

Cuando circulamos durante muchas horas por la carretera, aunque hagamos los descansos oportunos, pueden aparecer síntomas de cansancio y somnolencia, una de las causas de accidente que existen y que se podrían evitar.

Ford está investigando sobre este tema del cansancio en la conducción y en cómo evitar que nos durmamos al volante. Por eso está desarrollando una gorra denominada SafeCap cuya función es evitar que el conductor pueda quedarse dormido y no atienda a la conducción.

Esta gorra se presentó en Fenatran 2017, una de las ferias más grandes del mercado nacional e internacional del sector del transporte y la logística de América Latina y que tuvo lugar en San Pablo, Brasil. Su objetivo es evitar que los camioneros tengan y provoquen accidentes cuando de forma involuntaria cierran los ojos tras muchas horas al volante.

Este objeto tiene un acelerómetro y un giroscopio que captan los movimientos rutinarios de los camioneros cuando conducen como mover la cabeza de izquierda a derecha para ver por los retrovisores. Un procesador analiza si los movimientos son normales o si pueden ser un síntoma de que el conductor se está durmiendo, como puede ser el caso de tener la cabeza muy alta o muy baja, sin que los ojos tengan un contacto directo con la carretera.  Cuando esto ocurre, la gorra avisa al conductor con tres tipos de alarma: sonora, lumínica y vibratoria. El siguiente vídeo está en brasileño, pero se entiende bien con las imágenes cómo funciona la gorra:

Esta gorra es una ayuda al camionero, sin embargo, debe ser un fin último. Incluso nos preguntamos si cuando alguien está realmente cansado y con mucha somnolencia este elemento sería suficiente. Además, habría que ver cuál es la comodidad de marcha: ¿y si el conductor está estirando el cuello y no dando una cabezada? ¿el camionero aguantaría todo el trayecto con la gorra puesta?¿Cuál es su efectividad? ¿cuánto distrae la luz si no estás dormido pero vibra, suena y se ilumina?

De momento, Ford está en proceso de desarrollo con este sistema de alerta, sin embargo, recordamos que como mínimo hay que parar cada dos horas o 200 km y, si estás cansado, descansa hasta que te sientas bien para conducir.

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