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Durante los últimos años el sector del tuning ha crecido exponencialmente en nuestro país. Se han abierto multitud de talleres de personalización en España, se han creado diversas asociaciones y clubes y muchas han sido las editoriales que han lanzado productos acordes con lo que parecía una moda.
Superada esta fase, en nuestro país se está profesionalizando y estabilizando el sector. Según fuentes de la Fira de Barcelona, que, junto a la editorial Motorpress-Ibérica, organiza este fin de semana en la capital catalana el Barcelona Tuning Show (BTS), "se calcula que el tuning da empleo de forma directa a unas 8.000 personas en España y genera un flujo económico de 450 millones de euros".
Uno de cada 100 vehículos en España está "tuneado", según aseguran desde el sector. Y es que, lo queramos o no, a los españoles nos gusta que nuestro coche hable de nosotros y una manera es transformándolo ligera o potentemente, gracias a unas llantas de aleación de mayor tamaño, a la inclusión de un equipo de música diferente o, simplemente, tapizando de nuevo los asientos y cambiando el color de la carrocería.
Las comunidades donde más transformaciones se producen son Cataluña, Valencia, Navarra, País Vasco, Madrid y Galicia, aunque durante el último año la comunidad andaluza ha cobrado importancia.
Dentro de este concepto se incluyen tanto a los aficionados, generalmente adolescentes sin independencia económica para costearse las transformaciones o sin edad para conducir, como los practicantes, aquellas personas que dedican, según el estudio del sector, hasta un 70 por ciento de su sueldo a disfrutar del tuning. Ambos grupos tienen entre 18 y 30 años, pero también hay gente mayor: tienen más poder adquisitivo, pero prefieren preparaciones más discretas, es lo que se denomina "styling".


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