"La futura conexión ferroviaria del puerto va a depender de decisiones que se tienen que tomar respecto a otros elementos", ha observado Ortiz en una entrevista concedida a Europa Press, en la que ha apuntado la ubicación de la estación de ferrocarril, el tipo de conexión con Alta Velocidad, la posibilidad de desarrollar un soterramiento integral o la mejora de la conexión Almería-Moreda-Linares como algunas de las cuestiones a resolver y que "condicionan" el enlace ferroportuario.

Pese a ello, ha incidido en que el Puerto de Almería tiene que contemplar en su desarrollo, que pasa por la intervención Puerto-Ciudad, los espacios que hay que "reservar" para evitar en el futuro encontrarse con una "dificultad insalvable" que impidiera definitivamente la llegada de la infraestructura.

Así, y ante la falta de un estudio informativo por parte de Fomento, Ortiz ha asegurado que la APA cuenta con un "anteproyecto de posibles alternativas" elaborado por la propia Autoridad Portuaria que marca "posibilidades" que evitarían que se impidiera la conexión. "Creo que es lógico que nosotros tengamos ese anteproyecto y esa reserva para esas futuras conexiones", ha explicado.

Ortiz ha destacado que "el puerto lo que quiere es que llegue el ferrocarril" pero "cómo lo haga lo tendrán que decir los expertos, los proyectos y los técnicos", que es a quienes corresponde dar solución técnica a este asunto que, según ha comentado, fue también "subrayado en positivo" por el alcalde de Almería, Ramón Fernández-Pacheco, dado que la conexión ferroviaria y la mejora de accesos a la A-7 "son elementos imprescindibles para el desarrollo económico del puerto".