El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, presentó el lunes un nuevo proyecto de reforma del eje Prado-Recoletos que no eliminará ningún árbol - como solicitaba Tita Cervera, que llegó a encadenarse simbólicamente a uno de ellos - y reducirá el tráfico hasta un 37 por ciento, según el Ayuntamiento.
Pero la baronesa se opone totalmente al nuevo proyecto ya que vuelca todo el tráfico en el lado del museo.
'(Lo) van a convertir en una autopista con una polución, con un deterioro de las colecciones que están dentro del museo, con un deterioro del pobre público, que no podrá aguantar el tráfico, el ruido, el movimiento de los coches', declaró Carmen Cervera en rueda de prensa.
'Me voy a oponer totalmente porque creo que quitar el tráfico de en medio, de donde está ahora, es la única solución', agregó.
El director gerente del Thyssen, Carlos Fernández de Henestrosa, explicó posteriormente que cabe la posibilidad de que la baronesa traslade las colecciones a otro emplazamiento de la capital si la reforma no garantiza una serie de requisitos medioambientales, como la temperatura, luz, humedad o las vibraciones que provoca el tráfico, que se pactaron para llevar la colección al Palacio de Villahermosa.
En cualquier caso, sería una posibilidad 'muy matizada' porque primero debería elaborarse un informe para evaluar el impacto de la reforma.
La baronesa se queja de que su institución no recibe el mismo trato que el Museo del Prado, que se encuentra enfrente, en la misma avenida y cuyas inmediaciones quedarán libres de tráfico.
El proyecto prevé reducir a cinco los carriles en el Paseo del Prado, pero los cinco discurrirán por el lado del Thyssen, lo que supone 'una agresión al museo', dijo Fernández, que agregó que el Ayuntamiento llegó a proponer que sólo dos carriles pasaran junto a la pinacoteca.
El Ayuntamiento asegura por su parte que el número de carriles no aumenta ante el Thyssen, y que además el centro obtiene otras ventajas como la ampliación de las aceras y un nuevo paso que permitirá una mayor accesibilidad de los peatones.
Los viandantes disfrutarán de un 61 por ciento más de superficie, según los planes del Ayuntamiento.
/Por Emma Pinedo/
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