En estos cinco primeros meses, ya hemos tenido 726,4 kilómetros más de atascos que en las mismas fechas del año 2004, un 36% de incremento, según el análisis hecho por 20 minutos de los datos aportados por la Jefatura Provincial de Tráfico.
Puntos negros
Al igual que las curvas o el color grisáceo del rasante, las caravanas se han convertido en una característica más de las carreteras malagueñas.
Por la mañana: Entre las 7.30 y las 9.30 horas, desde el polígono Santa Bárbara hasta el falso túnel de Carlos Haya. También entre el túnel de Cerrado de Calderón y la barriada de El Palo.
Por la tarde: En Guadalmar con sentido de entrada a la capital.
Soluciones
Hiperronda: Es otra ronda de circunvalación proyectada al noroeste de la capital. Su construcción depende del Gobierno y se anuncia como la solución a los atascos cotidianos. No hay fecha de inicio para las obras.
Circulación por el arcén en ciertos tramos: Ya se puede entre el Cortijo de Torres y la comisaría. Desde el palacio de Congresos de Torremolinos al centro comercial Los Patios también está proyectado hacerlo.
Tercer carril en la ronda este: Se terminará antes de que empiece el verano.
La incógnita del verano
Desde comienzos de este año, las retenciones se han incrementado un 24% cada mes. El crecimiento continuado que se percibe ahora no se dio el año pasado, cuando entre los meses de marzo y abril hubo 64 kilómetros menos de caravanas y otros 59 menos en mayo. El verano de 2004 (junio, julio y agosto) concentró tres de los cuatro meses con más atascos. ¿Qué pasará ahora?
495.600 coches en fila cabrían en los 1.982 kilómetos de retenciones registrados hasta mayo. Casi como ir a Copenhague (Dinamarca) y regresar
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