Bloquear la creación de paneles en la primera requisitoria es una práctica estándar en las disputas de la OMC, y la jugada ha sido largamente predecida por ambas partes.
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'No hay panel. Ambas partes lo bloquearon', dijo Reimund Raith, consejero legal de la UE, a periodistas después de un encuentro del Cuerpo de Arreglo de Disputas de la OMC, convocado para evaluar las quejas de ambas partes respecto a que la otra recibe subsidios ilegales.
No hubo indicios acerca de cuándo el Cuerpo de Arreglo de Disputas se volverá a reunir para tratar este tema, potencialmente la disputa más grande sobre comercio que involucra al 'buque insignia' de la UE, Airbus, y la estadounidense Boeing. Pero podrían hacerlo dentro de pocos días.
Ambas potencias comerciales han pedido comités para sus diferentes quejas en la agenda del encuentro del Cuerpo de Arreglo de Disputas, pero ambos rehusaron aceptar las peticiones del otro, algo que están obligados a hacer según las reglas de la OMC.
Pero si cualquiera de los dos hace otra petición, la misma tiene que llevarse adelante, y hay que formar un comité, o dos.
Washington acusa a Bruselas de romper las reglas de comercio con sus ayudas a Airbus, particularmente con las llamadas 'ayudas de lanzamiento', mientras que la UE contraataca diciendo que Boeing ha sido beneficiada con una asistencia estatal prohibida que asciende a miles de millones de dólares a lo largo de los años.
Airbus, propiedad de la firma franco-germana-española EADS, desplazó a Boeing como el mayor fabricante de aviones comerciales, en 2003.
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