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La DGT cree que se está superando "la resignación" de las víctimas de accidentes

Pere Navarro, durante la manifestación.
El director de la DGT, Pere Navarro, frente a decenas de cruces blancas. (JORGE PARIS)
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  • Lo dijo Pere Navarro durante la concentración en Madrid con motivo del día mundial en recuerdo de las víctimas de la violencia vial.
  • Estuvo organizada por la asociación Stop Accidentes.
  • Al acto no ha acudido, como estaba anunciado, Alfredo Pérez Rubalcaba.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha expresado este domingo su compromiso con las víctimas de los accidentes de tráfico y sus familiares y ha asegurado que se está superando "la resignación, la indiferencia y el olvido" que les han acompañado durante muchos años.

Navarro ha asistido, junto al fiscal delegado de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, a la concentración organizada por la asociación Stop Accidentes en el parque del Retiro con motivo del día mundial en recuerdo de las víctimas de la violencia vial, acto al que no ha acudido, como estaba anunciado, el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba.

En el parque del Retiro

Decenas de cruces blancas, con nombres y fotografías de víctimas mortales de accidentes de tráfico, se mostraban en el parque del Retiro junto con carteles que reclamaban que la seguridad vial sea una prioridad política, que no haya más muertos y en contra de la violencia en las carreteras.

Actualmente hay 4 muertos menos cada día en las carreteras que en el año 2003

"Actualmente hay 4 muertos menos cada día en las carreteras que en 2003" y España ya es el segundo país que más ha aportado a la UE en reducción de víctimas, ha asegurado Navarro, a pesar de lo cual los accidentes de tráfico siguen siendo la primera causa de muerte violenta en toda Europa.

Para el director general de Tráfico, el efecto del carné por puntos "es que en estos momentos hay la mitad de positivos en alcoholemia de los que había antes, que hay dos millones y medio de personas que se ponen el cinturón de seguridad que antes no lo hacían, se corren entre dos y tres kilómetros por hora menos en nuestras carreteras" a consecuencia de lo cual han bajado los accidentes.

Protección para los familiares

El fiscal Bartolomé Vargas, que ha leído durante el acto una poesía escrita por él dedicada a las madres de fallecidos en accidentes de tráfico, ha reiterado su interés en que las víctimas y sus familiares tengan una plena protección de sus derechos y que la sociedad dé una respuesta y les rinda reconocimiento.

"Las víctimas de accidentes de tráfico tienen derecho a su memoria", ha indicado Vargas quien ha recordado que en muchas ocasiones han perdido la vida "por insolidaridad, por descuidos, por excesos de velocidad, violencia y agresividad".

Demandas al Gobierno

Por su parte, Ana María Campo, presidenta de Stop Accidentes, ha leído un manifiesto en el se pide un gran pacto de Estado de todos los sectores implicados para luchar contra la "pandemia" de los siniestros en las carreteras y se exige al Gobierno que lidere políticas de seguridad vial.

Campo ha pedido que las reformas del Código penal que endurecen las penas en esta materia vayan acompañadas de una actuación más rigurosa de la Justicia, de una mayor presencia policial, de una mejora de la red viaria y de la desaparición de los puntos negros, entre otros aspectos. Los asistentes al acto guardaron un minuto de silencio en memoria de las víctimas, tras lo que se procedió a una suelta de globos blancos.

17 Comentarios
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Dice ser Inferno
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Dice ser Inferno, 18.11.2007 - 17.41h

A quiénes sufren las consecuencias de las negligencias humanas al volante.

El discurso sobre la concienciación del buen uso de los vehículos motorizados, y el ataque furibundo ante los irresponsables que conducen alocadamente bajo los efectos de las drogas, fue regado abundantemente con el mejor vino del restaurante.
El futuro candidato a la presidencia del ejecutivo, cogió el coche y se perdió en el oscuro atardecer de una tarde otoñal. La velocidad de aquel Audi A-8 sólo era comparable a la cantidad de alcohol que llevaba en el cuerpo.
La falta de reflejos no pudo evitar el alcance de un vehículo que se dirigía correctamente por aquella autovía siniestra.
El impacto fue descomunal, el vehículo alcanzado quedó hecho un amasijo de hierros, entre ellos, se retorcía un cuerpo desmadejado y totalmente destrozado.
Tras negarse a hacer la prueba del alcohol, el futuro candidato a presidente del ejecutivo fue trasladado a un hospital cercano, donde se le practicó la prueba de sangre, con resultados desorbitados. De allí fue escoltado por la policía hacia la comisaría más cercana, donde fue detenido por conducción temeraria con resultado de muerte bajo los efectos de drogas.
Aunque trataron de enmascarar el hecho, no pudieron lograrlo, la hipocresía había salido a la luz.

La vida de un ciudadano, había costado la carrera pública a un político.

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Dice ser t
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Dice ser t, 18.11.2007 - 17.42h

"Actualmente hay 4 muertos menos cada día en las carreteras que en 2003"

Claro, cuando los muertos se contabilizaban de diferente manera.
Pq no lo comparas con la segunda mitad del año pasado???

O podemos decir que hay nosecuantos muertos más que en 1954.

DGT MENTIROSOS!!!!

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Dice ser Mas Mas
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Dice ser Mas Mas, 18.11.2007 - 17.54h

Ahora hay mil muertos menos que en 2003 eso es así y quien no lo quiera ver que mire para otro lado. Basta ya de no reconocer la realidad y el partidismo rampante, "el problema de este país es que se discute sobre los hechos no sobre las opiniones" Ortega.

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Dice ser Con el Asno no bajaba de 5000
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Dice ser Con el Asno no bajaba de 5000, 18.11.2007 - 17.56h

Muertos en accidentes de trafico a 30 días incluyendo zonas urbanas

1996 5.483
1997 5.604
1998 5.957
1999 5.738
2000 5.776
2001 5.517
2002 5.347
2003 5.399
2004 4.741
2005 4.442
2006 4.104
2007 Seguramente menos de 3000

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Dice ser resignados??
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Dice ser resignados??, 18.11.2007 - 18.22h

Vaya personaje estalinista, instrumentalizando los sentimientos de los familiares d elas víctimas y diciendo que se está superando la resignación. A quien quiere crucificar o linchar? ¿a los ingenieros de caminso que hacen las carreteras o a los empleados de Ford por hacer cohes?
!!!! Por qué no te callas Navarro y te vas ya !!!!

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Dice ser humanista
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Dice ser humanista, 18.11.2007 - 18.57h

Cada año hay un millón de muertes y otro tanto de heridos... a causa de los coches y de muchísimos asesinos de la carretera.
Son cifras escalofriantes pues superan de mucho las muertes de una GUERRA MUNDIAL y de cualquier guerra o conflictos terroristas.

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Dice ser fyrwet
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Dice ser fyrwet, 18.11.2007 - 19.07h

#6 Supongo que esas cifras serán mundiales.

Ya pero hay subnormales a los que les gusta correr más de la cuenta o conducir y beber, o conducir sin cinturón o conducir y hablar por el movil con su último politono.

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Dice ser pajaro
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Dice ser pajaro, 18.11.2007 - 20.35h

Por favor que es esto que los accidentes son entre un dos KMmenos, con esta extrema difetencia los muertos segun estos propagadores de las multas deberian ser muchisimas mas.
Jodidos recaudadeores.Miren ustedes por la seguridad ciudadana sin mirar a las arcas, asi nos va. Solo se miran donden se puede recaudar mas exculpando su falta de infraestructuras y culpabilizar al conductor

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Dice ser Juanele
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Dice ser Juanele, 18.11.2007 - 20.55h

Cito textualmente:
"Ana María Campo, presidenta de Stop Accidentes, ha leído un manifiesto, en él se pide un gran pacto de Estado de todos los sectores implicados para luchar contra la "pandemia" de los siniestros en las carreteras y se exige al Gobierno que lidere políticas de seguridad vial".

Me explico:
Exigiendo al gobierno que lidere políticas de Seguridad Vial, vas bien encaminada Ana María, pero tenemos una DGT dirigida por personal bastante alejado de esas políticas.

La Seguridad Vial empieza por una buena Formación Vial, tanto por parte de los conductores como por parte de peatones y usuarios, y por desgracia esa Formación es la que falla en España.

La Formación tiene que empezar en el colegio y no finalizar hasta el instituto al menos.

En España la única formación que recibimos es a través de las autoescuelas, y éstas, actualmente están abandonadas a su suerte.

En el examen teórico no se exige nada para aprobar, la gente está aprobando con sólo aprenderse 16 tests concretos, el examen de moto de 125 c.c. ha desaparecido para los conductores de coche con tres años de antigüedad.

Así que últimamente han aumentado los siniestros de moto, claro.

Así nos va, pues nada, lo dicho; que mas formación y educación, y menos reformas del Código Penal y también, menos multas, que más bien, pienso, que tienen más carácter recaudatorio que persuasivo.

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Dice ser Belial
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Dice ser Belial, 18.11.2007 - 21.40h

TODOS UNIDOS CONTRA EL TERRORISMO DE LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA!.

STOP ASESINOS, FABRICANTES DE AUTOMOVILES Y MOTOS ILEGALES A LA CARCEL!.

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