BMW lanzará su coche autónomo de nivel 4 a partir de 2021

BMW lanzará su coche autónomo de nivel 4 a partir de 2021

Una nueva fábrica
BMW ha confirmado que creará un nuevo centro en Alemania dedicado a la conducción autónoma con una plantilla de más de 2.000 personas. (CONTINENTAL)
  • La compañía ha señalado que sus primeros vehículos autónomos se lanzarán entre 2020 y 2030.
  • La empresa tecnológica Continental se ha asociado con BMW Group, Intel y Mobileye para el desarrollo de sistemas de conducción autónoma.
  • FOTOGALERÍA RELACIONADA: las compañías que compiten por construir el coche autónomo.

La compañía alemana de automóviles BMW lanzará sus primeros coches autónomos de nivel 4 (consulta los seis niveles de clasificación del coche autónomo), con el proyecto BMW iNext, como parte del desarrollo de nuevas soluciones de movilidad que está llevando a cabo la compañía.

BMW indicó que la movilidad personal y su aplicación industrial se encuentran en el umbral de un "salto cuántico tecnológico" y resaltó que el automóvil y las tecnologías que lo propulsan cambiarán más en los próximos diez años de lo que lo han hecho en los pasados 30 años.

Así, la firma con sede en Munich recordó que en 2006 inició las pruebas de un vehículo automatizado y resaltó que en los años siguientes presentó diferentes iniciativas en este campo como el asistente Valet Parking Remoto en el BMW i3 o el control de estacionamiento automatizado con gestos, también en el i3.

BMW inició en 2006 las pruebas de un vehículos automatizadoDesde la compañía señalaron que los primeros vehículos autónomos, junto con modelos altamente automatizados, se lanzarán entre 2020 y 2030. Así, añadió que los coches con alta automatización se introducirán primero en las autopistas, mientras que los autónomos lo harán en los centros urbanos, como parte de proyectos piloto.

No obstante, la firma bávara destacó que este tipo de avances en la conducción deben venir acompañados de tecnología de última generación, como escáneres láser, cámaras detrás del parabrisas, sensores de radar, sensores ultrasónicos, GPS y tecnología Big Data.

Al mismo tiempo, señaló que todos estos avances tecnológicos deben estar vinculados a modificaciones legislativas. Así, resaltó que delegar la responsabilidad del control de la conducción al vehículo durante cierto tiempo estará permitido en Alemania antes de final de año y de forma progresiva en otros países.

Por otro lado, la corporación automovilística recordó que, a finales de 2016, contaba con 600 empleados que trabajaban en el desarrollo de la conducción autónoma y afirmó que está poniendo en marcha un nuevo centro en Alemania en relación con esta área de trabajo.

Esta instalación, una vez que los trabajos de construcción estén completamente terminados, contará con una plantilla de más de 2.000 personas que se encargarán de los futuros desarrollos de la conducción autónoma en el futuro.

Alianza con Continental

El grupo BMW ha dado un paso más en el campo de la conducción autónoma: como resultado de la adquisición de una participación en HERE en 2014, y sus colaboraciones con Intel, Mobileye (desde 2016) y otros socios, BMW Group ha dado el visto bueno para la producción en serie del BMW iNext, un vehículo visionario que incluye todas las funciones mencionadas anteriormente y, al mismo tiempo, ayuda a los conductores en su rutina diaria.

Además, según un comunicado de prensa, la empresa de tecnología Continental se ha asociado con BMW Group, Intel y Mobileye para el desarrollo de sistemas de conducción autónoma.

Continental aportará a este grupo su experiencia en la cadena de procesos de asistencia y automatización de la conducción. En concreto, se centrará en el desarrollo de funciones de integración de sistemas, incluyendo la supervisión del conductor y el control de movimiento, así como la simulación y validación de las funciones.

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