Grises y muy sencilla, así serán las estaciones de la Línea 1 del Metro de Sevilla

pues me parece perfecto; sobre todo funcionales.
al PP le resultarán "terribles, carentes de estética, acorde a la falta de ética del PSOE" pero bueno...no dan para más.
si me llevan y me traen sin problemas, como si quieren ser rosa fucsia!!!!

dejar pasar el aire ??? o sea sin acondicionado, en verano con 40º llenas de gente , en superficie y sin aire....olé tus güevos alcalde !!
Y tu casa de lujo tiene aire acondiconado? y tu coche oficial?

Hombre, no entiendo mucho de metros, pero hace menos de un mes estuve en Roma, donde siendo una ciudad mayor que Sevilla, casi 4 millones de habitantes, sólo disponen de 2 líneas de metro y llevan no se sabe cuanto de retraso en la 3ª. Pero bueno, no es que no se haya podido hacer aquí mas rápido y mejor, pero no somos ni mucho menos los peores, que nos gusta mucho quejarnos.

A lo que iba, que desde cuando se climatizan los andenes?? Que vamos a tener toda la red de túneles a 24 graditos?? Porque por los túneles se iría todo el aire, digo yo.

Vamos y en Roma es que no había climatizarán ni ostias, bueno sí cuando iba llegando el metro se notaba un airecito fresquito............. ah sí, el que empujaba el metro.

Si alguien tiene mas información sobre climatización de andenes que lo cuente.

Un saludo

Yo no soy tampoco experto en metros pero en el tiempo que se ha tardado en hacer UNA línea de "metro centro" 1,5 Km más o menos en Madrid ha construido TRES líneas de 27,8 Km de "metro ligero" (lo mismo un tranvía).
En el tiempo que en Sevilla se está tardando en hacer UNA línea de metro de 19 Km en Madrid han hecho más 250 Km y 8 líneas, contando desde 1975, si contamos desde el año 2000 en Madrid se han construido 140Km de metro.
Pero nada Sevilla tiene un color especial para que queremos tantas cosas mientras a los sevillanos no les quites las tapitas o los desayunos a la una de la tarde todos felices.

Sobre climatización de andenes; fíjate que hablamos de estaciones que según RAE:
Anden:
En las estaciones de los ferrocarriles, especie de acera a lo largo de la vía, más o menos ancha, y con la altura conveniente para que los viajeros entren en los vagones y se apeen de ellos, así como también para cargar y descargar equipajes y efectos
y Estación:
En los ferrocarriles y líneas de autobuses o del metropolitano, sitio donde habitualmente hacen parada los vehículos
vamos que lo que hay que climatizar es el edificio, no el anden, de todas formas en otras ciudades las estaciones son eso, estaciones de metro, subterráneas, ahora cuéntame tu, en que edificio a nivel de calle en Sevilla en verano, lleno de gente se aguanta sin a/a.

Por cierto ¿ tu crees que en las estaciones subterráneas de otras ciudades no existe sistema de ventilación forzada? ¿ crees que el aire entra por los túneles pro toda la red y eso es "respirable"???

Sistema de ventilación forzada si, pero no de A/C.
Respecto a la estética, pues como que importa más bien poco si vas a estar 20 minutos esperando. Y ya que poneis otras ciudades como ejemplos, la única ciudad que he visto que tiene estaciones/paradas realmente bonitas es Praga y alguna importante en París y Londres (Todo esto desde mi opinión).
Cuando lo vea funcionar y me monte en él (A ver si es lo más pronto posible) se podrá dar una opinión general.

A #4, Madrid a construido tanto por varias razones:
1- Tenía todas las tuneladoras disponibles de EUROPA.
2- Es una ciudad con + de 3000000 hab. y eso en el presupuesto municipal se nota.
3- Tienen mucha más experiencia que Sevilla en contruir túneles de metro
4- Es la capital de España. Si en Sevilla se hacen las cosas mejor y más rápido que en Madrid apaga y vamonos.

Deberian ser de puro acero para soportar el vandalismo al que las someterán los canis y gentuza similar. Y aún así.

la pena es que hayan tardado 40 años en hacer esto, una linea con apenas 20 km y las mismas estaciones, mientras que en madrid en 4 años han hecho 100 km y 80 estaciones nuevas. las comparaciones son odiosas verdad?

Neo_Manu das pena
- Las tuneladoras de Madrid se construyeron para los madrileños, no se trajeron de ningún sitio (igual que la de Sevilla).
- Sevilla tiene una población en su área metropolitana de más de 1000000 hab. y no se nota ni en el presupuesto municipal, ni el autonómico, ni en el estatal.
- Las empresas que construyen el metro de Madrid son las mismas que las de Sevilla, lo que cambian son los mandos políticos que no saben lo que quieren y van improvisando según sopla el aire.
- Yo quiero que en Sevilla se hagan las cosas como mínimo igual que en Madrid y a ser posible mucho mejor, Barcelona no se para, ni Valecia, ni Bilbao YO NO ME PARO