Alonso: "Nunca me sentí en casa"

Bueno, ahi van mis respuestas, no se si están todas, porque he hecho bastantes...
Me las contrastais y si me equivoco, pues bueno, me equivoco...
Barichello se estrelló en los entrenamientos libres del viernes, volando el monoplaza varios metros por encima de la pista, y salvándole la vida un veterano médico, pero tuvo varias contusiones graves, traducidas en roturas de costillas, las cuales le tuvieron varios meses en el hospital.
Roland Ratzenberger era un piloto de nacionalidad austriaca que se estrelló a la salida de una curva el mismo fin de semana del percance de Barichello, siendo el sabado siguiente en la calificación para la pole. El impacto fue aproximadamente a casi 300 km/hora, tan brutal que perdió la vida al instante. Sorprendentemente, y viendo todo el mundo que la potencia que se había adquirido ese año en los monoplazas era tan brutal para una pista tan rapida, no se suspendió la carrera, que terminó al dia siguiente con la muerte de Ayrton Senna, en la fatídica curva Tamburello, con Michael Schumacher detras, viendo la colisión.
El mejor adelantamiento de la f1 de la historia, según datos de la FIA, es el realizado por Mikka Hakkinnen (Mclaren) a Michael Schumacher (Ferrari) en el gran premio de Spa (Bélgica), ocurriendo en una de las largas rectas que ofrece dicho circuito, y estando implicados tres coches. Schumacher iba delante, le seguia el coche en discordia, y detras de todo iba Hakkinnen, pisando a fondo. Al parecer, Schumi se confió en que Hakkinnen se cortaría al final de recta y frenaria, pero siguió pisando, y quedando el tercer coche en medio de los dos, Hakkinnen hizo una maniobra de pillo y acabo adelantando a Schumi.
El mejor adelantamiento del año 2005 lo realizó Fernando Alonso, a los mandos del Renault, en la pista de Suzuka, en Japón. Lo consiguió hacer al mismisimo Schumi, y en un lugar donde nadie lo esperaba, encima, por el exterior, aprovechando su rebufo, pero sin abusar del mismo, pues se coló cuando iba tan lanzado que ya le era imposible frenar. Lo sorprendente es que, siendo una de las últimas carreras del año, a la temporada siguiente Schumi dijo no recordar haber recibido tal adelantamiento...
La pregunta a mi juicio más facil, la del piloto que lleva el traje ignífugo más ancho que los demás, es Jacques Villeneuve, conocido por los demás pilotos de pista por sus extravagancias continuas. Tuvo sus más y sus menos con Schumi, sobre todo cuando el kaiser intento echarlo de la pista cuando se jugaban el campeonato, quitandole la FIA a Schumi todos sus puntos del campeonato de pilotos.
El equipo que dirigia Ron Dennis en sus inicios como patrón de F1 era PROJECT FOUR. De ahí que dedique las siglas a los bolidos de Mclaren, pues los llama MP4... M de Mclaren, P de PROJECT y 4 de FOUR.
El nombre del piloto que dijo la célebre frase: HAY DOS TIPOS DE CAMPEONES, LOS QUE SE HAN ESTRELLADO CONTRA EL MURO Y LOS QUE LO HARAN, no es otro que Keke Rosberg, padre del piloto sensación de la actualidad, el aleman Nico Rosberg, y se refería ni más ni menos que al famoso muro que hay a la salida de una curva muy cerrada en el circuito de Canadá, el circuito Gilles Villeneuve, padre del campeón Jaques Villeneuve, un hombre muy querido en ese país por su arrojo y valentía.
La carrera donde Schumi hizo 4 paradas fue en el circuito de Magny Cours, en Francia, en el gran premio de 2004, cuando Fernando Alonso hizo la pole y estuvo casi toda la carrera dominando el primer puesto, circunstancia que obligó al gurú de Ferrari, Ross Brown, a diseñar una estrategia diferente a la inicial, debido al enorme empuje de un asturiano en alza, a la postre bicampeón, en un año donde nadie se atrevió a toserle a Ferrari.

Alonso pue gustar o no, yo respeto todes les opiniones, a mi personalmente me parecería maravilloso que ganase to los mundiales, aunque reconozca que tien defectos y virtudes como to los seres humanos. pero voy dir al grano esto ye pa MAKI ; creo que azuly amarillo te tapo la boca muy bien asi que nun me voy a ensañar, el azul y el amarillo son los colores de la bandera de ASTURIES que TA por encima De TI Y DE ALONSO. ¡¡¡PUXA ASTURIES!!!!!

Mas manipulaciones y mentiras en la despedida y no se que patrocinador quiere que esta sea su imagen. McLata dais asco!.

Lo de las respuestas y preguntas me ha gustado.
Al menos alguien demuestra que sabe de Formula 1 o que tiene más interés que el casual.
Por cierto los anti- la mayoría son también casual y tan fanáticos como el resto, lo que pasa que siempre tildan al resto de lo mismo, y es bueno mirarse el ombligo de vez en cuando.

En cuanto a la noticia, era lógico que el contrato se rompiera de forma bilateral uno no se sentía querido, y el otro no conseguía tener un perro faldero, espero que vaya a una escudería y la levante.
Para los agoreros una pregunta ¿Cuanto tiempo tardo Shumi en ganar su tercer mundial? No se puede ganar siempre, pero un gran piloto no solo debe ser rápido, debe hacer algo más por el equipo, ser más ingeniero es por lo que me gusto Shumi y por lo que me gusta Alonso, porque estos tipos mejoran el coche.

02.11.2007 - 23:14h - Dice ser respondo a katiuska - #54

Lo de Schumacher si es cierto, despues del accidente de Sena se planteo dejar la competicion, pero como ya sabemos no lo hizo.

02.11.2007 - 23:29h - Dice ser esto si es pasapalabra - #59

Donde Roland Ratzenberger de nacionalidad austraco- bavaro perdio la vida fue en la clasificacion del gran premio de san marino año 1994, mismo donde el dia de la carrera perdio la vida Sena.

El accidente de Barrichello tuvo lugar en el gran premio de san marino de 1994.

Alonso no hables mas de los Jilipollas estos de McLaren y eso de Jilipollas no es un insulto... es la verdad... son perfectamente jilipollas el Ron Dennis a la cabeza y el tonto ese de Hamilton...


... los dos son tan tontos y jilipollas que ellos mismos perdieron el Mundial....

... No te asuste irte a RENAULT por dos o tres años consecutivos...

RENAULT te quiere y eso da mas alas que el propio Redbull ese que hay por ahí...

Mensaje a Katiuska...
igual ya no estas en esta página, pero te agradezco tus respuestas...
realmente sabes de f1...
Un saludo y hasta siempre...
rojillomileurista#74....
seguro que tu también no estás en la página...
también te agradezco tu respuesta, y como dijo un gran sabio, no recuerdo el nombre...
CUANTO MAS SE APRENDE, MAS CUENTA TE DAS DE LO IGNORANTE QUE ERES, Y TODAVIA QUIERES APRENDER MAS.
No va con segundas, en serio.
Me voy a la última hora sobre Alonso,
SALUDOS!!!!!!!!!!!!!