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Enciende las luces en tu coche

Luces de noche
A la izquierda, un coche con luces de Xenon y a la derecha, otro con halógenos. (RACE/Philips/Atisae)
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  • RACE y Philips advierten: revisa el estado de las luces del coche.
  • ¡Precaución! Por la noche hay más accidentes.
Uno de los consejos más importantes en la conducción es que es tan importante ver bien cuando se conduce y como ser visto. Con la llegada del invierno, las horas de luz se reducen, por lo que la visibilidad baja y aumenta la posibilidad de sufrir un accidente si no cuidamos las luces de nuestro coche. Ha llegado el momento de realizar un mantenimiento de luces: faros, pilotos y luces de señalización (freno, marcha atrás e intermitentes).

El 90 por ciento de los datos que precisa un conductor se percibe a través de la vista.

Un estudio realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE) es muy concluyente: la proporción de accidentes mortales en la carretera aumenta por la noche de un 35 a un 55 por ciento en relación a las horas diurnas. Además, según los controles realizados por las inspecciones técnicas de vehículos (ITV), un 30 por ciento de los coches que son rechazados en estas revisiones, lo son por problemas precisamente con los sistemas de alumbramiento.

Para concienciar a los conductores de la importancia del estado de las luces, el RACE y la marca de lámparas Philips han preparado una campaña de divulgación, mediante folletos que serán distribuidos en las ITV's pertenecientes a la ATISAE (patronal del sector), talleres y centros comerciales.

Consejos de RACE y Philips

  • Las lámparas reducen su intensidad con el uso. Cámbialas cada 40.000 km o dos años de uso.
  • Puesto que el uso de las lámparas es simétrico, hay que cambiarlas de dos en dos (las dos delanteras o las dos traseras).
  • Mantén siempre limpias las ópticas -los faros y los pilotos-.
  • Si tienes oportunidad, elige faros de Xenon en los coches nuevos.
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Dice ser Carlos María
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Dice ser Carlos María, 04.03.2010 - 04.03h

Enciende el BAFFBAFF



BALIZA FLOTANTE FOSFORESCENTE



Sistema de balizas para localización de vehículos en emergencia.



Para evitar accidentes y preservar la vida



¿Qué es BAFF?

BAFF es un sistema de balizas, que una vez activadas, flotan sobre el vehículo.

¿Para qué sirve?

BAFF sirve para localizar y permitir visualizar a distancia toda clase de vehículos averiados y/o en emergencia, que ponen en riesgo la vida de sus ocupantes y demás conductores.

¿Cómo actúa?

BAFF actúa en forma manual y/o automática, conforme el requerimiento del usuario, activando las balizas con dirección “tierra-cielo”, y ubicándolas “en altura” sobre el vehículo. Conforme ser un sistema de flotación, permite su visualización a distancia.

DATOS TÉCNICOS

BAFF es un sistema que se presenta en un chasis de fibra de carbono y/o plástico resistente, con forma de “aleta de tiburón”, que en su interior contiene un triángulo de material ultra-liviano y resistente ( hinchable con gas y plegado) y que contiene en su interior LEDS (diodo emisor de luz) y la fuente de alimentación, una cápsula con sus válvulas que contiene "ese gas" a presión; un dispositivo de desaceleración 3G (que permite activar el equipo cuando el coche "desacelera bruscamente/choca/vuelca); un cordón que une el triángulo con el coche; en algunos casos el dispositivo GPS incorporado; un receptor de control remoto, que permite activar el BAFF en forma manual desde el interior del vehículo.

PARTICULARIDADES

a) Incorporado a la equipación de serie en vehículos nuevos, puede ubicarse en diferentes lugares del coche, incluso en el chasis, para facilitar su accionar en caso de vuelco. Cada coche pùede llevar tantos como decida el fabricante.

Se activa en forma manual con un control remoto desde el interior, ó en forma automática en caso de imposibilidad del conductor y/o acompañantes. En este caso es necesario que el BAFF esté conectado, por ejemplo, a los sensores del "air bag".

Una vez activado, se ubica sobre el coche en emergencia a una altura de unos 5 metros o más una baliza en forma de triángulo flotante (con gas inerte) de colores fosforescentes y con LEDS (diodo emisor de luz). Completa el equipo (para el caso más sofisticado) un dispositivo de GPS conectado a la red de emergencias.

b) Sistema BAFF entendido como AUTOPARTE. Cabe la forma de comercialización del BAFF entendida como AUTOPARTE. Cumple la misma función que el de serie. Se puede incorporar a cualquier marca de coche , aún siendo de segunda mano.

(Ver imágenes)

BAFF System

www.baff.es

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