El consejero de Obras Públicas y Vivienda, José María Mazón, confía en que la construcción del nuevo puente Ranero, en Los Corrales de Buelna, que sustituirá al existente, esté finalizada para la primavera de 2018.

Mazón ha destacado que esta actuación atiende a una "vieja reivindicación" del municipio, cuyo objetivo es "garantizar la seguridad vial" de los vecinos y, muy especialmente, de aquellos que tienen que atravesar el puente cada día para ir a trabajar, ya que el puente conecta los municipios de San Felices y Los Corrales con el polígono industrial de la recta de La Agüera y el de Barros.

Así lo ha dicho durante la presentación pública del proyecto de remodelación de la nueva infraestructura sobre el río Besaya, que el Gobierno ha licitado en el Boletín Oficial de Cantabria por importe de 2.078.905 euros y un plazo de ejecución de doce meses, ha informado el Gobierno en nota de prensa.

En este sentido, el consejero calcula que, una vez que se hayan estudiado las ofertas de las nueve empresas que se han presentado al concurso, la Consejería pueda adjudicar el proyecto aproximadamente en abril y comenzar su ejecución antes de verano. "El objetivo es que para el año que viene el puente esté acabado", ha reiterado.

Por su parte, el alcalde de San Felices de Buelna, José Antonio González Linares, ha agradecido al consejero que haya "cumplido su palabra" de poner en marcha esta actuación que, según ha dicho, dará seguridad a los peatones y que, cada vez que pase un camión, tengan que esperar para cruzar, debido a la estrecha plataforma actual, una situación que considera "tercermundista".

Asimismo, la alcaldesa de Los Corrales de Buelna, Josefina González, ha celebrado la "buena sintonía" con el Gobierno, que ha hecho que este puente sea "una realidad" y se acabe con "la tan ansiada ronda de circunvalación para poder ser competitivos" de cara a atraer nuevas empresas.

EL NUEVO PUENTE

Situado en la carretera CA-170, el nuevo puente, que sustituirá existente, tendrá cerca de 60 metros de longitud y dispondrá de dos amplios carriles (de 3,25 metros cada uno) y dos aceras de 2,37 metros a cada lado.

En total, la plataforma ocupará 12 metros de anchura que agilizarán el tráfico de una infraestructura por la que circulan diariamente más de 6.000 vehículos, de los cuales cerca de 1.000 son pesados (un 16%).

El nuevo eje discurre en su mayor parte sobre la calzada actual, aunque se eleva ligeramente sobre el existente, lo que permite la construcción de la nueva estructura sin demoler previamente la original y evitar así la necesidad de tener que cortar la carretera al tráfico durante las obras.

Por último, se proyectará una nueva señalización horizontal y vertical de la carretera y se repondrán los cierres de las parcelas que resulten afectadas por las obras.