Según explican, estos datos se sustentan, fundamentalmente, en el comportamiento del import-export de contenedores que cerró 2016 con un crecimiento del 4,99%, consolidando al recinto como "la mejor plataforma para el comercio exterior español por vía marítima". En concreto, la exportación en contenedor sube un 4,96% con un total de 1.105.438 TEU, mientras que la importación avanza un 5,03% hasta los 1.105.978 TEU. Por su parte, los contenedores en tránsito han concluido el ejercicio con un ligero ascenso del 0,08%.

En cuanto al tráfico total, los tres enclaves gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia -Valencia, Sagunto y Gandia- han experimentado un incremento del 1,71% respecto al ejercicio anterior, con un total de 71.280.984 toneladas manipuladas.

Respecto al comercio exterior, el import-export de mercancía general ha crecido un 1,93% hasta un total de 21.434.954 toneladas. Concretamente, las exportaciones ascienden un 0,61%, con un total de 13.738.607 toneladas debido, principalmente, a los buenos registros de los tráficos de países como China (+7,22%), Estados Unidos (+9,96%) y Marruecos (+1,43%).

Por su parte, las importaciones registran un alza del 4,39% hasta las 7.696.347 toneladas. En este apartado destacan los resultados de países como Francia (+2,14%), Estados Unidos (+8,18%) e India (+29,82%). El tránsito global ha cerrado 2016 con un avance del 1,38%.

MERCANCIA

La mercancía general en contenedor, con 53.786.327 toneladas movidas, aumenta un 2,91% a cierre de 2016, consecuencia del buen comportamiento de mercancías como los materiales de construcción elaborados que, con 5,33 millones de toneladas, avanzan un 2,29%. El resto de mercancías, con 2,11 millones de toneladas, han crecido un 4,76%; y los productos químicos han subido un 9,47% con 1,81 millones de toneladas.

Por su parte, la mercancía general no containerizada, por el contrario, retrocede un 0,78% en 2016 con 10.749.993 toneladas canalizadas. Este decremento se debe, principalmente, al descenso de los productos siderúrgicos que, con 1,84 millones de toneladas, disminuyen un 4,57%.

Por el contrario, los automóviles y sus piezas registran un crecimiento del 10,69%, con un tráfico total de 1,54 millones de toneladas. De este modo, los puertos de Valencia y Sagunto han canalizado en 2016 un total de 774.708 vehículos, un 12,37% más que el año anterior. Asimismo, el tráfico ro-ro aumenta un 4,33% hasta un total de 8.914.957 toneladas canalizadas.

GRANELES

Por su parte, los graneles líquidos han cerrado el ejercicio con un descenso del 0,30% y un tráfico total de 3.803.068 toneladas. Destacan los movimientos de mercancías como el gas natural (+2,82%) hasta las 2,30 millones de toneladas; el gasoil (+0,72%) hasta las 481.000 toneladas; y los productos químicos (-1,73%) hasta las 336.000 toneladas.

Igualmente, los graneles sólidos han concluido el año con un retroceso del 7,67%, alcanzando un tráfico total de 2.478.928 toneladas, como consecuencia del descenso de mercancías como los cereales y sus harinas que, con 897.000 toneladas, disminuyen un 9,66%; los abonos naturales y artificiales que, con 491.000 toneladas, experimentan una contracción del 3,94%; y el cemento y clínker que, con 472.000 toneladas, decrece un 34,64%.

TRÁFICO DE PASAJEROS

Atendiendo a los datos del boletín estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia, en 2016 recalaron en Valencia un total de 403.264 personas a bordo de una de las 181 escalas de recinto turístico que han llegado al puerto. Esta cifra supone un crecimiento del 7,66% respecto al ejercicio precedente.

Por su parte, 504.881 personas utilizaron los servicios de línea regular, un 35,16% más que en 2015. En total, durante el ejercicio 2016, han utilizado el puerto de Valencia para sus desplazamientos marítimos 908.145 personas, lo que supone un incremento del 21,39%.

TRÁFICO POR PAÍSES Y ÁREAS GEOGRÁFICAS

Los cinco países que mayor volumen de mercancías han canalizado a través de Valenciaport en 2016 han sido: España, con 8,48 millones de toneladas y un crecimiento del 4,98%; China, con 6,76 millones de toneladas y un avance del 16,98%; Argelia, con 5,63 millones de toneladas y un retroceso del 2,73%; Italia, con 4,88 millones de toneladas y un decremento del 3,08%; y Estados Unidos, con 4,37 millones de toneladas y un descenso del 0,48%.

Por áreas geográficas destaca el área del Mediterráneo y Mar Negro con un tráfico de 19,38 millones de toneladas y un descenso del 4,83%; y la del Lejano Oriente, con un tráfico de 9,85 millones de toneladas y un alza del 14,70%.