Metro cerrará parte de la línea 10 y toda la 3

Trabajo en la Avda. del Llano Castellano, junto al Metro de Begoña, una de las estaciones afectadas. Ya sufrimos el año pasado la falta de metro hasta aquí y ahora nuevamente. Los autobuses que pusieron en su día para suplir el servicio eran pocos y funcionaron bastante mal. Ya nos costó llegar tarde al trabajo día sí día también ¡Basta ya, Sr. Gallardón! Queremos un Madrid sin obras de una vez.

Hola soy una usuaria del metro de la linea 10 y quiero decirles q ya q tardo desde dnd vivo a alonso martinez 1 hora ahora voy a a tardar mas no mas obras es injusto pero weno q se le va hacer

ME CAGO EN TODO LO QUE SE MENEA.



¿LA LINEA 10 LA VAN A CERRAR OTRA VEZ?


ES QUE ME CAGO EN TODO, ¿SERA POSIBLE TENERLA 2 AÑOS SEGUIDOS SIN QUE NOS TOQUEN LOS COJONES?



YA LA CERRARON EN SU MOMENTO CUANDO ERA LA LINEA 8 HASTA NUEVOS MINISTERIOS, DESPUES CERRARON PARA HACER PRINCIPE PIO, DESPUES PARA EMPALMAR 8 Y 10, LUEGO QUE SI LOS TUNELES, LUEGO LOS VAGONES, LUEGO EL QUITARLA A ALUCHE.....



¿Y AHORA QUE COJONES PASA? YA ESTA BIEN.



PD: DIGANLES A LOS DE ANSALDOBREDA QUE HAN FABRICADO LOS TRENES 7000 QUE SE LOS METAN POR DONDE LES QUEPA, SON UNA MIERDA, SE JODEN TODOS LOS DIAS Y ESAS BARRAS VERTICALES QUE TIENEN EN MEDIO DE LAS PUERTAS COMO UNA FAROLA NO SIRVEN MAS QUE PARA ESTORBAR, SON MAS UTILES UNAS BARRAS HORIZONTALES.



¿ES QUE CAF, TALGO, ETC NO PUEDEN HACER LOS TRENES DEL METRO Y A SER POSIBLE MEJORES?

..y los muy caraduras diran que es para la mejora de los servicios al usuario...y una mierda....con metro de madrid sabes cuando sales de un sitio, pero nunca cuando llegas...la linea 10 es una de las peores de metro,cuando no es por una cosa es por otra, pero o te desalojan o se para por no se qué pelicula del tráfico de trenes....vamos un cachondeo.Tengo una idea; el nuevo eslogan: Metro de Madrid, vuela....por los cojones

Otro veranito esperando el autobus nº45 para ir a currar, si es el conocido como autobus fantasma por que aparece cuando menos te lo esperas, espero que este año pongan más autobuses por que el año pasado no hicieron ni caso.

De todos modos no hay que ponerse de ese modo, podemos sentirnos afortunados del metro que tenemos, vale sí, estaremos con obras, pero creo que podemos decir, con orgullo que el metro de madrid es uno de los mejores del mundo. Yo en marzo fui de viaje de fin de curso a Italia y entramos en el metro de Roma, oscuro, con goteras los trenes pintados y encima un servicio de seguridad que no respeta a la gente (lo digo porque me intentaron pegar), los trenes frenan bruscamente y no se preocupan por si alguine se quedase atascado, eso lo vi. Me parece que si deseamos tener una ciudad olímpica y la mejor ciudad del mundo, como se demostró ayer, ´debemos ser razonables y aguantar del mejor modo posible las obras

Una aclaración para Antonio: Mal de muchos consuelo de tontos. El metro de Madrid es una autentica vergüenza, te lo dice uno que lleva más de 22 años trabajando en el TUBO. El servicio lejos de mejorar se ha empeorado y las instalaciones son penosas.

Se ha gastado mucho dinero en hacer nuevas estaciones y líneas, eso si deprisa y corriendo, yo he estado en inauguraciones cuando todavía seguíamos trabajando, pero claro había elecciones. Entre tanto las estaciones antiguas no se han tocado ni se ha invertido nada en su mantenimiento y mejora, ahora todo deprisa y corriendo, cuando terminen las obras todos seguirá igual.

Sin contar que lo importante es salir en la foto, ahora la Perejila (Esperanza), antes Gallardón.

Ni antes ni ahora les preocupa si los viajeros van enlatados y si los trenes son los adecuados, somos un número que solo importa en las elecciones y para pagar impuestos.

Los cortes en la L10 serán para poder construir el macrointercambiador de Chamartín, el cual incluirá:

-Conexión de Metro con Cercanías.
-4 líneas de Metro
-Autobuses de Largo recorrido para conectar Madrid con el Norte de España
-Autobuses de la EMT.

Para ello, se debe cerrar la estación de Chamartín durante un periodo de tiempo, pues la estación de esta L10 cambiará totalmente de lugar para poder acoger al resto de líneas. Es la única forma de acerlo.

Cuando las obras concluyan, el macrointercambiador (similar al de N.Ministerios) de 50.000 metros cuadrados podrá conectar AVE, Grandes Líneas, Regionales, Cercanías, y Autobuses de Largo Recorrido con 4 líneas de Metro y autobuses de la EMT en un mismo intercambiador.

Yo creo que merecerá la pena para poder reducir los tiempos de desplazamientos y facilitar la integración entre distintos medios de transportes.

Un saludo!

¿Y las remodelaciones de estaciones que leches es?


Es que me hace mucha gracia que digan que "estan remodelando estaciones antiguas" cuando lo unico que hacen es chaparla con paneles metalicos de colores y nada mas, con lo que encima estrechan todavia mas los andenes y los pasillos.


Remodelar en condiciones seria aumentar la altura del techo de las estaciones, la anchura de andenes y pasillos, poner mas escaleras mecanicas y ascensores y sobre tdodo MEJORAR LA VENTILACION que en algunas estaciones parece que no corre nunca el aire.

Creo que esta brillante idea la podían haber tenido antes cuando se hizo la linea 10. Pero siempre en este pais, primero se venden los pisos y ganan unos pocos y luego cuando se necesitan las infrestructuras las pagamos todos, por no decir la perdida en calidad de vida.
Hasta la próxima, cuando tengan que soterrar por ejemplo las vias de Chamartin o el tranvia de Sanchinarro. !Estamos al comienzo, tranquilos¡ ¡ Hay más¡