Adjudicado el vial que conectará la zona norte del cinturón con la A-92 y la A-44

El distribuidor norte no será autovía con pasos a distinto nivel como ocurre en la Ronda Sur, sino un bulevar con rotondas que generará en la primera de ellas, el de la salida de la A-44 -la de Almanjayar- más tráfico aún del que en la actualidad soporta que ya es excesivo. Por tanto saco del actual proyecto, dos conclusiones. Primera: La Junta, cuando para justificar la conexión de Sierra Nevada con la A-92 “cargándose” el valle del Darro nos dice que es su propósito cerrar el anillo de circunvalación, nos miente puesto que un bulevar nunca será alternativa a la actual circunvalación.

Y segundo: Sobrecargar todavía más de vehículos el nudo de Almanjayar al no haber divergido allí la autovía del nuevo distribuidor- tal y como sucede en el entronque de la Ronda Sur con la Circunvalación- hará necesario trasladar a otro lugar la estación de autobuses para evitar que sufran impredecibles retrasos las líneas de autobuses que por allí acceden a su estación. ¿Por qué entonces no se traslada dicha terminal de autobuses, ahora que es posible, junto a la futura estación del AVE? La respuesta siempre es la misma: la especulación con el subsiguiente pelotazo que ya está pensando la clase política para cuando ya no sea posible trasladarla a Andaluces y sea necesario ocupar terrenos de vega al otro lado de la circunvalación. ¡Qué falta de sensibilidad medioambiental la de nuestros políticos! O ¿es que tienen apego en demasía a los jayares?

Huelga añadir a mi anterior comentario que personalmente prefiero un bulevar a una autovía. Ahora bien, si lo que se pretende es disponer de una alternativa a la circunvalación cerrando el anillo a pesar del tremendo impacto medioambiental que ello tendría para el valle del Darro, es claro que un bulevar no es la adecuada solución para cerrar el anillo. Sin embargo, el todavía casi virgen valle del Darro sufrirá las tensiones especulativas posteriores a la construcción de una infraestructura que dará un satisfactorio acceso a él y, como digo, no servirá para aliviar de tráfico la actual circunvalación.

Semejante incoherencia ocurre con el traslado de la estación de autobuses. Si el nudo de Almanjayar se va a ver sobrecargado de tráfico por iniciarse en él la vía (bulevar) denominada distribuidor norte, es AHORA el momento de buscarle una nueva ubicación a la estación de autobuses. ¿Por qué no contemplan los políticos -al presente- ese cambio de emplazamiento que evitase a los viajeros de los autobuses de largo recorrido las retenciones que a diario -incluso sin el tráfico que originará el distribuidor- se producen en el nudo de Almanjayar? Pues porque ahora sería absurdo pensar otra ubicación diferente a la de Andaluces, junto a la estación del AVE, para trasladar la estación de autobuses, y ese lugar, a nivel especulativo, tiene ya todo el “pescado vendido”. Prefieren nuestros políticos esperar, decir que ahora no toca, y darle, dentro de un par de años, un zarpazo decisivo a los terrenos de vega.