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Singapore Airlines recibe el primer A380

Singapore Airlines recibe el primer A380
Imagen de un Airbus 380. (WIKIPEDIA) (WIKIPEDIA)
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  • La entrega se ve oscurecida por la investigación a directivos y accionistas de su casa matriz EADS.
  • El Airbus 380 es el mayor avión comercial de la historia.
  • Puede acoger a 555 pasajeros en tres clases y hasta 800 pasajeros en una configuración económica de clase única.

La entrega este lunes a la compañía Singapore Airlines del primer A380, que debía servir a Airbus para hacer olvidar el retraso del programa del mayor avión comercial de la historia (puede acoger a 555 pasajeros en tres clases y hasta 800 pasajeros en una configuración económica de clase única), se ve oscurecida por la investigación a directivos y accionistas de su casa matriz EADS.

La entrega no ha hecho olvidar el retraso del programa del mayor avión comercial de la historia

La polémica no ha dejado de inflarse desde que la prensa reveló que a comienzos de mes la Autoridad de los Mercados Financieros de Francia (AMF) entregó a la justicia una nota por sus sospechas de uso de información privilegiada por parte de una veintena de dirigentes o ex dirigentes de EADS en la venta de acciones en los meses que precedieron el anuncio, en junio de 2006, de los retrasos del A380, que provocó el desplome de la cotización.

En el centro del huracán, Arnaud Lagardère negó las alegaciones de que vendió la mitad de las acciones de EADS del grupo que lleva su nombre (el 7,5%) precisamente dos meses antes de ese anuncio para evitar su desvalorización porque ya estaba al corriente de que el programa de entregas del avión gigante se iba a retrasar dos años.

Acusa a Villepin

En una entrevista publicada el pasado domingo por Le Journal du Dimanche (un periódico propiedad de su empresa), Lagardère no sólo aseguró que no estuvo al tanto de ese aplazamiento de las entregas del A380 hasta el consejo de administración de EADS celebrado el 12 de junio de 2006, sino que el primer ministro francés de entonces, Dominique de Villepin, estuvo informado de sus intenciones y de la operación desde enero de ese año.

Una forma de pasar a Villepin la patata caliente sobre el hecho de que a su Ejecutivo (el Estado francés es el primer accionista de EADS con el 15%) no sólo no se le ocultaron esas maniobras, sino que también sabía que el organismo financiero estatal CDC iba a comprar una parte de los títulos cedidos por Lagardère (finalmente un 2,5%).

Afirmación que anuncia un nuevo rifirrafe político en Francia, ya que el ministro de Economía en ese momento, Thierry Breton, ha indicado que se enteró por la prensa de la entrada en juego de CDC.

30 Comentarios
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Dice ser atanarico
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Dice ser atanarico, 15.10.2007 - 11.02h

capitaáá motrillllllll Primerrrr

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Dice ser A380
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Dice ser A380, 15.10.2007 - 11.05h

Cuál es la noticia según vosotros? Porque por loque yo veo, el titular y la noticia no tienen nada que ver. En vez de comentar lo que es el hecho en sí de la entrega del primer avión A380 recicláis una noticia pasada...

Todo gran proyecto tiene dificultades, pero lo grandioso es ver como un avión de estas características haya salido adelante y es europeo. Deberíamos sentirnos orgullosos.

Yo trabajo para que salga adelante cada día y forma parte de mí. Le tengo un cariño especial y es espectacular...

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Dice ser lev
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Dice ser lev, 15.10.2007 - 11.06h

Este si es PRIMER!!!!!

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Dice ser Lagarto,lagarto
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Dice ser Lagarto,lagarto, 15.10.2007 - 11.21h

ES decir en vez de enpujar nuestra gran compañía europea en vez de apoyarla para que gane a la Boing va i pasais de eso para decir estupideces, que al fin y al cabo se han repartido dividendos como en tantas otras empresas, solo qeu estos tontos del rabo, han perdido un monton de dinero porqeu este avión va a ser un gran exito para la compañía europea. Ya era hora de la venta del primer A380 enhorabuena europa por hacer semejantes vichos, ahora decirme todos, cuanto combustible vierte un bicho de estos?? o mejor Co2 ahora qeu esta tanto de moda qeu nuestros cochecitos de juguete no apsen de 80 o 120 para no contaminar.. los gobiernos son todos unos autenticos ladrones e hipócritas, es un fenomeno este avión pero desde luego lo qeu va a contaminar va a ser la leche enbinagráaaa!!

pobre tierra nos vamos a tomar por culo volando!!!! pero no la tierra sino la raza humna y otros pobres animales qeu sin saberlo ni beberlo también se extinguiran por nuestra gran,gran estupidez de ricachones subnormales qeu prefieren gastar en el espació en vez de logarr agua y substento para todas las personas del mundo vaya charlatanes todos, y encima la dan el premio Nobel All Gore cuando es el poseedor de unas de las minas mas contaminantes del mundo, y se lo dan por hablar encontra de los gases invernaderos cuando el los produce masivamente, hay qeu fastidiarse con estos lagartos,lagartos!!!

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Dice ser kjl
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Dice ser kjl, 15.10.2007 - 11.24h

Este avión me encanta

http://www.islatecnologica.com

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Dice ser micaelem
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Dice ser micaelem, 15.10.2007 - 11.30h

Totalmente de acuerdo con #2. Hacer el favor de dividir noticias porque a este paso, entre los enlaces que nos llevan a otras cosas y los titulares que no tienen nada que ver...
Bien por la entrega. Unos tontolabas que no sabrán ni lo que es un ala se llevan la pasta y 5000 trabajadores quedan en la sombra... vamos hombre

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Dice ser yo
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Dice ser yo, 15.10.2007 - 11.52h

@Lagarto #4:


Evidentement este avion para 800 pasajeros contaminara mas que uno normal para 300, pero eso si, ten en cuenta que el de 800 pasajeros no contaminara ni de coña el doble que uno de 300, como mucho contaminara un 60% mas, y transportara casi el triple de pasajeros, con lo que el beneficio medioambiental es claro, es como la diferencia entre llevar pasajeros en coche y en autobus.


Eso si, el dia que un bicho de estos se estrelle batiremos el record de muertos del aeropuerto de los rodeos.

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Dice ser enhorabuena
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Dice ser enhorabuena, 15.10.2007 - 11.54h

este avión devuelve a Europa la supremacía aeronáutica y lo mejor es que nosotros lo producimos y que 24000 personas trabaja en España para hacerlo posible.

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Dice ser Micasa
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Dice ser Micasa, 15.10.2007 - 12.05h

Algún dia me subiré a uno de estos, Cuando el precio baje a mi nivel economico. (o suba mi nivel economico) cosa dudosa.

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Dice ser eu
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Dice ser eu, 15.10.2007 - 12.24h

La empresa española Marsáns, dueña de Aerolíneas Argentinas y de Air comet, ha encargado estos días 4 A-380. Uno de ellos, como mínimo, hará la ruta Madrid - Buenos Aires, y otro la ruta Barcelona - Buenos Aires. Con lo cual no es tan difícil que alguno/a de vosotros se monte un día en este avión.

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