Según ha informado la plataforma en una nota, tras la colocación en algún centro de la señal 'desmonte y ande', cuya utilización a lo largo de los carriles-bici es rechazada por A Contramano, se está buscando una señal que lance un mensaje de "especial precaución y respeto hacia los niños", sin que ello implique la "interrupción del tráfico ciclista" en los carriles-bici.

Asimismo, esto tampoco pretende que los ciclistas tengan que bajarse "obligatoriamente" de la bicicleta, lo que, a juicio de la asociación, provocaría atascos y comprometería la utilidad de la red ciclista como vía de transporte en hora punta, "desincentivando" la movilidad ciclista al estudio y al trabajo.

En esta línea, A Contramano ha adelantado que se está trabajando en una señal que indique a los ciclistas que deben circular con precaución a las horas de entrada y salida de los colegios, respetando la prioridad de los menores que a esas horas cruzan las vías ciclistas. De esta forma, la Delegación de Movilidad espera tener lista en unas semanas dicha señal.

PLAN INTEGRAL DE ACCESIBILIDAD EN COLEGIOS

En todo caso, según ha continuado la plataforma en el comunicado, este tipo de problemas "no afecta solamente a los centros que cuentan con vías ciclistas en las inmediaciones", por lo que se quiere llamar la atención acerca de "la necesidad de llevar a cabo planes integrales de accesibilidad en los colegios, que afecten no solo a los ciclistas sino también al tráfico motorizado, que en muchos casos es la principal causa de molestias e inseguridad a la puerta de los colegios".

En el marco de dichos planes de accesibilidad, A Contramano quiere aprovechar la ocasión para recordar al Ayuntamiento, a las direcciones de los centros y a la población en general las ventajas de desplazarse al colegio en bicicleta, ya sea llevando a los niños en la bicicleta de los padres o desplazándose los niños de forma autónoma en su propia bicicleta.

Así, ir al colegio en bici o andando desarrolla "la sociabilidad y la autonomía de los niños, toda vez que promueve el ejercicio físico y mejora su salud", han agregado. En ocasiones, basta con la instalación de una pequeña infraestructura de aparcabicis en algún patio interior del colegio para generar "una dinámica positiva" al respecto. La experiencia de colegios como Huerta de Santa Marina o Sor Ángela de la Cruz en el Casco Histórico de Sevilla, así lo atestigua.

Por último, han pedido la "comprensión" a las direcciones de los centros, para que habiliten espacios de espera para los padres y los alumnos a la entrada y salida de clase -tanto si fuera hay vías ciclistas como si no- en el interior del propio centro, en patios u otras zonas comunes, en los casos en los que el espacio de espera en la acera "no sea suficiente", lo que ayudaría en gran manera a resolver este tipo de problemas.