El piloto español Jorge Lorenzo (Aprilia) afronta el Gran Premio de Australia, en el circuito de Phillip Island, (Australia) como su segunda oportunidad para proclamarse por segunda vez campeón del mundo de 250cc.
En su primera oportunidad, en Japón hace tres semanas Lorenzo se quedó con las ganas al ser undécimo en una carrera disputada con lluvia. Ahora lega a Australia al frente de la general con 36 puntos sobre Andrea Dovizioso y 54 sobre Alex de Angelis.
El español ganará el título si se impone en Australia y Dovizioso no pasa de la quinta posición, si es segundo y el italiano acaba décimo y De Angelis no gana, y si es tercero, el italiano 14º o peor y el sanmarinense no sube a lo más alto del ´cajón´. Acabar fuera del podio significaría tener que esperar una semana más, en Malasia, para alcanzar el objetivo.
Es la segunda opción de cerrar el campeonato y espero que sea menos sobresaltada que la anterior
"Estoy ante la segunda opción de cerrar el campeonato y espero que sea menos sobresaltada que la anterior. En Australia, en un circuito como Phillip Island que me encanta, espero que se vuelva a ver al verdadero Jorge Lorenzo", afirma el español en declaraciones que facilita su equipo.
"He estado trabajando duro en el gimnasio estos últimos días, me encuentro fuerte y con confianza y creo que puedo luchar por ganar o estar en el podio. Mis rivales están apretando mucho y algunos se juegan sólo un triunfo parcial, así que habrá que estar atento y buscar los momentos oportunos para atacar y lograr mi objetivo. Espero llegar a Valencia como campeón del mundo, pero no puedo bajar los brazos hasta que lo haya conseguido matemáticamente", agrega.
Rossi: "Nunca he visto un piloto como yo"
Esta semana, la revista Solo Moto reproduce una entrevista con Valentino Rossi en la que el italiano explica su temporada.
El italiano ha perdido el Mundial ante Stoner, pero... ¿con neumáticos a un mismo nivel, ¿cómo habría terminado?
"Nos lo habríamos jugado hasta el final Stoner, Pedrosa y yo. Y habrían entrado en juego los otros factores: la capacidad de cada uno de mantener las condiciones estando bajo presión, de tener un nivel de concentración alto durante todo el año. Habría sido esto lo que habría marcado la diferencia. En estos años he regalado muchas emociones, porque tengo una manera de correr que, sinceramente, nunca han visto en otro piloto".
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