Més metro de nit i bus massa car a Barcelona

La Generalitat ha donat l’impuls econòmic definitiu per perllongar el metro totes les nits de dissabte i cinc vigílies de festiu assenyalades.

Aqueste seran l’1 de gener, el 24 de juny, el 15 d’agost, el 24 de setembre i un dia encara per decidir.

Com ja va informar 20 minutos, els requeriments de l’Ajuntament han estat atesos.

Haver superat en sis mesos totes les previsions amb 2,2 milions de viatgers, quan n’esperaven 324.000 entre abril i octubre, ha portat a la Generalitat a invertir 2,7 milions més per reforçar el nou servei nocturn.

Més vigilància

Les línies nocturnes de metro de TMB i també de Ferrocarrils de la Generalitat han augmentat en vigilància, amb 88 efectius, que representen 732 hores més al dia. En sis mesos, segons fonts del Govern, "el servei s’ha desenvolupat amb tota normalitat".

Amb la continuïtat del metro ininterromput dissabtes i cinc vigílies de festiu s’espera un augment d’1,5 milions d’usuaris l’any.

En total 3,7 milions de noctàmbuls l’any. Però els serveis es paguen i, de fet, un informe de Consum-Eroski indica que l’autobús urbà de Barcelona és el més car de l’Estat, ja que es cobren 1,25 euros per bitllet. Si s’adquireix un abonament el preu es redueix un 42%, però també és el més car d’Espanya amb 0,69 euros. A Madrid i Sevilla el bitllet senzill costa 1 euro.

L’informe, que recull dades comparades de 18 ciutats espanyoles i que s’ha fet amb enquestes a 8.000 usuaris de bus, també indica que els autobusos de la capital catalana són els més ràpids, amb una mitjana de 14 km/h i pasen amb una freqüència mitjana de 10 minuts.

El 63% dels enquestats lloa la conducció dels xofers.