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Las vías del AVE están colocadas y ya circulan trenes, faltan los cables

Vías del AVE Madrid-Valladolid
Las vías del AVE-Madrid Valladolid ya están colocadas, mientras una máquina hace los últimos ajustes en la catenaria. (PABLO ELÍAS)
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Por delante quedan dos meses y medio de pruebas. Hay menos de 100 trabajadores en las obras, la quinta parte que en julio

Los caminos de hierro del AVE entre Madrid y Valladolid ya están puestos. Ahora sólo faltan los cables (lo que se conoce técnicamente como catenaria) que suministrarán la energía eléctrica que moverá a los trenes veloces a partir del 22 de diciembre.

Hasta esa fecha, quedan dos meses y medio de pruebas para garantizar la absoluta seguridad para los viajeros que utilicen la nueva línea de alta velocidad.

De hecho, la semana pasada, un tren AVE especial, propulsado con gasóleo y ejes desplazables (el ancho de ruedas se puede mover) hizo el recorrido completo, entre Segovia y Valladolid, para probar los cambiadores de anchos de Valdestillas y La Pilarica. Fue un éxito, según el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) .

Ahora mismo, además de tirar cables, y concluir el cambiador de Chamartín, los trabajos están las estaciones, donde los técnicos montan los centros de mandos desde donde se controlará la línea: velocidades, semáforos, cambios de agujas, señalización, comunicaciones...

Dos meses de pruebas

Este mes de octubre habrán concluido todas las obras y comenzarán las pruebas de seguridad. Adif hará las suyas y en la segunda quincena de noviembre ya permitirá a Renfe que realice también las comprobaciones finales con los trenes que harán el recorrido a partir del 22 de diciembre.

Menos trabajadores

Desde marzo hasta septiembre, las obras del AVE de Valladolid han estado al máximo apogeo, con más de 450 obreros trabajando durante las 24 horas del día a tres turnos para llegar a tiempo con el encargo. Sin embargo, ahora quedan en el tajo menos de 100 empleados, centrados en labores eléctricas y de comunicaciones.

17 Comentarios
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Dice ser Javi
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Dice ser Javi, 08.10.2007 - 10.05h

Esperemos que nuestra comunidad aproveche la oportunidad para fomentar el transporte publico dentro de nuestra region, y no solo con otras comunidades: esperemos que los horarios y precios de las nuevas conexiones internas (Segovia-Burgos, Segovia-Leon, Segovia-Zamora...) sean adecuados para que abandonemos el vehiculo privado

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Dice ser a.s.s
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Dice ser a.s.s, 08.10.2007 - 10.27h

Como decis en esta noticia, los caminos de hierro ya estan puestos, pero ¿que pasa con las carreteras que han destrozado para realizar esta obra?
En muchisimos pueblos por los que pasan las nuevas vias han realizado verdaderas chapuzas en las carreteras que utilizamos miles de vecinos cada dia, hay tramos, que me temo que quedaran asi, en los que te juegas la vida cada vez que los transitas, las prisas de los politicos por cortar una cinta de inguración nos pone en peligro a muchisimos ciudadanos y eso ni se habla, ni le importa a nadie.
Señores del 20 minutos, una información de este tema por su parte sería importante, pregunten y se sorprenderán.
Un ejemplo claro lo encontraran cruzando el puente sobre las vias en dirección Serrada a Valdestillas, pero rucenlo con cuidado, por su seguridad...

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Dice ser Esgueva
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Dice ser Esgueva, 08.10.2007 - 10.29h

Me temo que los peperos agoreros se van a tener que conformar con ver que Zapatero acertó en la fecha que dijo.

Lo siento peperos, Zapatero vuelve a ganar.

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Dice ser AMP
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Dice ser AMP, 08.10.2007 - 11.35h

Es una chapuza;parece ser que lo único que ha prevalecido ha sido cumplir los plazos para que ZP venga a inaugurar con la suficiente antelación y sirva así a sus propósitos electorales.Sólo tenemos que echar un vistazo a las obras de Valladolid para ver que el trazado que discurre por la ciudad es provisional,falto de medidas de seguridad y de infraestructuras necesarias para éste tipo de transporte.Con el tiempo toda ésta obra tendrá que ser destruída y reemplazada por otra (soterramiento)con lo que todo que se ha invertido ahora es dinero tirado a la basura;dinero que os recuerdo sale de nuestros bolsillos y no de los de ningún presidente,ministro,alcalde o similar.Que no tiren nuestro dinero a la basura que nos cuesta mucho ganarlo.

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Dice ser Esgueva
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Dice ser Esgueva, 08.10.2007 - 13.11h

AMP: Si el alcalde hubiera apoyado el soterramiento hace 8 años, a lo mejor ahora teníamos el tren soterrado.

Os recuerdo que en 1999, el único partido que apoyaba fírmemente el soterramiento en las elecciones era el PSOE. El PP lo que pretendía en su programa, era desviarlo.

No nos engañéis, tenemos memoria.

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Dice ser kippel
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Dice ser kippel, 08.10.2007 - 13.15h

Bueno, queda por poner la catenaria, pero vistas las obras ayer, supongo que finalmente las terminen, lo cual está guay.
Lo único es que es un proyecto lleno de peros, la via que están tendiendo ahora, las van a tener q quitar en cuanto comiencen las obras de soterramiento, además ya q es provisional y por lo tanto el tren va a ir a paso burra, tal vez hubiera sido mejor aprovechar la vía ya existente.
Por otro lado, por lo que yo he leido uno de los tuneles de guadarrama aún no está terminado y la continuación de la vía hacia el norte no parece ni que tenga el proyecto redactado, pero en fin, haber como va cuando lo terminen

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Dice ser lástima
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Dice ser lástima, 08.10.2007 - 18.37h

Vamos... no me monto yo en el AVE, durante, al menos, los doce primeros meses ni de coña.

Sólo viendo las prisas que se están dando para cumplir los deseos del mesías, ahora reconvertido en estadista, no me fío ni un pelo de que todo funcione correctamente.
Olvidando, por supuesto, que se está gastando una millonada, para luego tirarlo a la basura... vamos para que el estadista venga a inaugurarlo, pero como el dinero público no es de nadieeeeeee... pues se siente!

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Dice ser matus
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Dice ser matus, 08.10.2007 - 20.22h

Esgueva , tú no te enteras de nada y opinas de todo sin saber. Precioso ni Zapatero , ni Aznar , año 1988. Felipe González. Igual que el Nafa, ya te lo explique una vez , pero dos , me niego.

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Dice ser Esgueva
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Dice ser Esgueva, 08.10.2007 - 23.34h

A ver, la culpa de que no se soterre el tren, NO es de Zapatero, es de Valladolid, que no se puso las pilas en 1999 para redactar un proyecto y llevarlo a cabo.

De hecho, hoy en día, diría que tampoco hay un proyecto claro para el soterramiento, hay ideas sueltas, pero nada definitivo.

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Dice ser oreon
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Dice ser oreon, 09.10.2007 - 09.42h

esgueva, eres un peligro como puedes tener tanto odio a personas que no piensen como tu,lo tuyo es enfermedad.

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