En lo que va de año (del 1 de enero al 30 septiembre de 2007) han muerto en accidentes de tráfico 348 motociclistas, una cifra en la que no están los fallecidos en vías urbanas.

Son datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), que añade también que en el mismo periodo de 2006 los fallecidos fueron 253, y en todo el año pasado 326; es decir, este año que aún no ha acabado han muerto ya 22 motoristas más que en todo 2006 (95 más que en mismo periodo del año pasado).

Estas terribles cifras han hecho que la DGT ponga en marcha en noviembre un plan de seguridad vial para motos al que ya se refirió en 20minutos.es el director general de Tráfico, Pere Navarro. La DGT lleva trabajando desde hace varios meses en él y su puesta en marcha la ha anunciado este martes el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba.

El plan, que incluirá al menos 70 medidas, pretende reducir la siniestralidad en las carreteras de los motoristas. De momento, en los próximos días comenzará una campaña para fomentar la convivencia entre las motos y los coches en las carreteras.

El ministro Rubalcaba ha asegurado que el cambio de guardarraíles, una reivindicación histórica de los motoristas, será una realidad en 2009.

Algunos datos de interés

Entre los datos que maneja la DGT destaca que el 65% de las motos implicadas en accidentes mortales tienen 3 años de antigüedad o menos. Además, el 88% de las motos siniestradas eran de una cilindrada superior a 500 cc. De hecho, el 36% tenían una potencia de 750 cc o más.

Asimismo, los datos de Tráfico reflejan el auge en la venta de motos en nuestro país a partir de 2004, año en que entró en vigor la reforma que permitía circular con motos de hasta 125 cc a quienes tuvieran el carné B para coches con tres años de antigüedad. De las 123.195 nuevas matriculaciones de 2004, pasamos a las 274.918 de 2006. El parque de motocicletas ha pasado de 1,5 millones en 2004 a los más de dos millones de 2006. Y en lo que va de año ya han aumentado un 7% las matriculaciones, hasta superar las 232.000.