Nuevo Porsche Panamera, con nuevos motores y más equipado

El nuevo Porsche Panamera tiene un diseño muy parecido al Panamera de primera generación, pero cuenta con un nuevo chasis, nuevos motores y más equipamiento. Mantiene una carrocería de cinco puertas y un habitáculo configurado para cuatro personas.

Porsche ha presentado tres versiones de este Panamera, dos con un motor de gasolina: el Panamera 4S de 440 CV, cuyo precio parte de los 126.085 euros, y el Panamera Turbo de 550 CV, a la venta desde 176.519 euros; y otro con un motor diésel, el Panamera 4S diésel de 422 CV cuyo coste parte de los 130.400 euros. Todas las versiones tienen tracción a las cuatro ruedas y un cambio automático de doble embrague.

El motor del Panamera 4S es un V6 de 440 CV con un cubicaje de 2.894 cc. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y su consumo medio homologado es de 8,1 l/100 km. El motor diésel es un V8 de 3.956 centímetros cúbicos y 422 CV. Este motor permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h. Su consumo medio homologado es de 6,7 l/100 km.

En la nueva versión del Panamera Turbo también ha habido cambios. Su motor es de ocho cilindros en uve. Su cilindrada es menor que la versión de 2013, tiene 30 CV más y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Su velocidad máxima es de 306 km/h.

Al igual que ocurre en otros modelos de Porsche, el volante cuenta con un mando giratorio para cambiar los parámetros de respuesta del motor, de la transmisión y de la suspensión. Hay cuatro modelos: Normal, Sport, Sport Plus e Individual.

Otra novedad es que las ruedas del eje trasero giran en las curvas, en el mismo sentido que las ruedas delanteras o en el contrario en función de la velocidad. Las medidas del Porsche Panamera son 5,05 metros de longitud, 1,94 de anchura y 1,42 de altura y el volumen del maletero es de 495 litros.

El cuadro de instrumentos está compuesto por un cuentarrevoluciones central clásico de aguja y dos pantallas de 7 pulgadas. La pantalla de la consola central mide 12,3 pulgadas y es táctil. Alrededor de la palanca de cambios hay una superficie táctil con numerosos iconos que al pulsarlos con el dedo realizan diversas funciones, como activar la calefacción de los asientos.

Las primeras entregas se harán en noviembre de 2016 y la marca también ha anunciado que durante 2017 lanzará dos versiones híbridas diferenciadas en la potencia de los motores de combustión.

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