Domingo, 22/11/09. Actualizado hace 1 minuto
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Cada vez son más los sevillanos que dejan el coche en casa y usan la bici para ir a estudiar o trabajar. De hecho, son el doble que el año pasado.
Mientras que en 2006 se contabilizaron 6.600 personas cada día laborable por los carriles bici, ahora son ya más de 13.800, según el estudio del uso de la bici elaborado por el Ayuntamiento de Sevilla mediante un conteo en 26 puntos diferentes de la ciudad.
La presencia de personas por los carriles bici se ha incrementado en general un 83% en un año (de 11.100 a 20.300 al día). Siete de cada diez lo utilizan como medio de transporte. El resto, por ocio los días festivos: 4.200 ciclistas cada domingo.
Hombre, de 18 a 40 años. Es el perfil del usuario de la bici en la capital hispalense. Y es que, por cada tres hombres sólo hay una mujer que va a pedales.
No obstante, el número de mujeres que la usan se ha multiplicado por dos con relación al año pasado. De los 8 itinerarios de carriles bici que se están habilitando por la ciudad, los más transitados son los de San Jerónimo-Bellavista (1.323 usuarios al día) y de Barqueta-Parque de María Luisa (1.090).
Por el contrario, las rutas con menos uso son: Prado-Universidad Pablo de Olavide (530) y Macarena-Heliópolis (381).
Las horas puntas no sólo se notan en las calzadas, también en las vías ciclistas. La mayor parte de los tránsitos se producen de 7.30 a 9.30 horas, de 13.30 a15.30 horas y de 18.30 a 21.30 horas.
Uso por edad
Seis de cada diez usuarios tiene entre 18 y 40 años. Un 25% tienen entre 41 y 65 años y un 10% son menores de edad. Los que menos cogen las bicis son los mayores de 65 años, que sólo representan un 4,2%. Las obras de los 70 km de carril bici de la ciudad están ya al 63%.
63% del carril, listo
Hay más de 40 km transitables y faltan terminar tramos como el de la Universidad Pablo de Olavide, el paso por la SE-30 o zonas de Macarena.
Roban 6 bicis de alquiler
Desde que comenzó a funcionar el servicio de bicis de alquiler seis vehículos han sido robados. Todos se han recuperado. De media, 700 personas cada día alquilan estas bicis para moverse por la ciudad. Hoy a las 19 h de Puerta de Jerez partirá una ruta histórica peatonal por el casco antiguo.
Actividades por la semana de la movilidad
Mañana a las 10 h habrá un curso de educación vial para escolares en la Plaza de España, y para jóvenes a las 11 h en el Centro Cívico Torre del Agua. Para cerrar la semana, el domingo será el día del ciclista en Isla Mágica. Todos los que acudan en bici tendrán un 20% de descuento.
se duplica el uso de los que curran????
cual es el doble de 1??
JAJAJAJAJAJAJAJA
17.09.2007 - 14.47 h - anti-sevillano - #1
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Tambien se duplican los comentarios tontos,hechos por el mismo idem.......
17.09.2007 - 15.36 h - Dice ser elioputaese - #2
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y mas que se va a duplicar... cuando empecemos a poner infraestructuras de verdad, y a terminar los carriles, que tienen cientos de desperfectos, cuando empecemos a concienciarnos, y cuando las empresas se tomen en serio que sus trabajadores al menos tengan un lugar seguro donde dejar la bici
17.09.2007 - 15.45 h - Dice ser juanma - #3
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juanma, además cuando las personas respeten lo carriles bici.
El carril que pasa por la puerta del hotel Los Lebreros es de pie en el suelo.
Muchos ciclistas pasan de los carriles porque no se puede ir con cierta velocidad por ellos sin que suponga un peligro para peatones y propio. Hablamos de 25 km/h, un mínimo de velocidad util, y no más. Un máximo de 30 min en atravesar Sevilla. 45 min. parando en cruces.
17.09.2007 - 20.41 h - Dice ser Níquel - #4
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Bueno, esto quiere decir que ninguno va en bici, porque como es sabido por todos, en Sevilla no hay nadie que trabaje o estudie, unos viven del PER y otros de sus padres que a su vez viven del antes mencionado PER o del Paro.
17.09.2007 - 22.18 h - Dice ser Madrileño - #5
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Mientras que en numerosos países europeos la bicicleta representa 1 de cada 3 desplazamientos en ciudad, en España, la bicicleta como medio de transporte está en fase de descubrimiento. En Barcelona o San Sebastián es el vehículo que más crece y el que está de moda.
La bicicleta es un vehículo rápido y eficaz para moverse por la ciudad, ya que la mitad de los desplazamientos urbanos en coche en la ciudad son inferiores a los 3 kilómetros, lo que equivale a unos pocos minutos en bicicleta.
La bicicleta transforma las ciudades en lugares más habitables y más humanos: no emite CO 2 , ni ruidos y es parte de la solución a los problemas de movilidad. Además, la bicicleta es económica y saludable.
18.09.2007 - 10.41 h - Dice ser george - #6
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al que dice que nadie respeta el carril bici, decirle que el primero que no lo respeta es el ciclista, estoy harto de ver el carril bici vacio y los ciclistas por la calzada y por las aceras
IMPUESTOS PARA LAS BICICLETAS YA
18.09.2007 - 12.57 h - panfrito - #7
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¿ QUIEN PAGA EL CARRIL BICI ?
RESPUESTA: todos los que pagamos impuestos.
¿ QUIEN SE BENEFICIA DEL CARRIL BICI ?
RESPUESTA: una minima parte de bicicleteros que no pagan impuestos.
¡ A QUIEN PERJUDICA EL CARRIL BICI ?
RESPUESTA: a peatones,conductores particulares,transportistas,comerci antes,bares,aparcacoches,caleseros, taxistas,etc.
¡¡ IMPUESTOS PARA LAS BICIS!! ¡¡ YÁ !!
18.09.2007 - 13.21 h - Dice ser elioputaese - #8
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Quién paga el mantenimiento de las carreteras por donde ciruclan los coches en mi ciudad? los ciudadnos
Quién se traga el humo de los coches todos los días? Todos los ciudadanos
Quién tiene que ceder el espacio público a los coches, no puede cruzar porque están mal aparacados, sobre la acera , en realidad sobre todos sitios? Los ciudadnos
Y luego te quejas de las bicis 8
18.09.2007 - 13.35 h - Dice ser Pepeíllo - #9
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