El Mirage F-1, que no llevaba armamento, se estrelló en un campo a unos nueve kilómetros al suroeste de la localidad de Neuburg an der Donau, en el estado de Baviera, dijo el portavoz. No se citaron las posibles causas del accidente y no se informó de que hubiera habido daños en tierra, pero se estaba llevando a cabo una investigación, dijo el portavoz..
Antes de este, el último accidente de un Mirage F-1 tuvo lugar el 4 de mayo de 2004, en las cercanías de Arteaga de Arriba (Albacete), y en él falleció el capitán Miguel Alejandro Esteban Calonje.
El 14 de septiembre de 1984, se estrelló en la provincia de Cuenca un Mirage F-1, lo que causó la muerte del piloto, un capitán de Aviación.
El 27 de febrero de 1985, murió otro capitán del Aire al estrellarse un caza en la provincia de Toledo. El 25 de junio del mismo año, dos Mirage F-1 de la base aérea de Gando (Gran Canaria) sufrieron un accidente durante unos entrenamientos y cayeron al mar. Falleció un capitán.
El 29 de enero del año siguiente, uno de estos aparatos se estrelló durante unas maniobras de aproximación a la base aérea de Los Llanos (Albacete). Murió el piloto, que era comandante.
En 1988, el 10 de marzo, se precipitó al suelo en la provincia de Zaragoza otro aparato. El piloto, teniente coronel del Ejército del Aire, murió al fallar el paracaídas.
l 13 de junio de 1989, dos Mirage F-1 se estrellaron, de modo casi simultáneo, cuando realizaban ejercicios de entrenamiento rutinario en el polígono de tiro de Las Bardenas Reales (Navarra). Los dos pilotos, que saltaron en paracaídas, sufrieron heridas leves.
El 5 de julio del mismo año, un Mirage del Ala 14 del Ejército del Aire se estrelló en Chinchilla (Albacete) mientras realizaba un vuelo de instrucción. Los dos pilotos, que saltaron en paracaídas, resultaron con heridas leves.
El 15 de octubre de 1990, colisionó en pleno vuelo un Mirage F-1 con otro aparato de las mismas características, entre las provincias de Cuenca y Albacete. Murió un comandante.
El 22 de mayo de 1991, estalló en pleno vuelo uno de estos aviones de la base aérea de Gando (Gran Canaria), durante un ejercicio al sur de la isla de Gran Canaria, lo que causó la muerte de un capitán.
El 27 de agosto siguiente, un Mirage F-1 se estrelló a cuatro kilómetros de la base aérea de Los Llanos (Albacete). Su piloto, un capitán, resultó ileso al saltar en paracaídas.
El 29 de enero 1992, otro aparato del Ala Mixta 46, perteneciente al Mando Aéreo de Canarias (MACAN), se estrelló en aguas de Canarias tras despegar de la base de Gando.
El piloto fue rescatado con vida.
El 20 de julio 1992, un Mirage F-1 del Ala 14 de la Base Aérea de Los Llanos se estrelló a unos diez kilómetros de la base durante una misión de entrenamiento. El piloto, que momentos antes consiguió saltar en paracaídas, resultó con lesiones leves.
El 20 de octubre de ese año, chocaron en el aire dos aviones Mirage F-1 españoles cuando sobrevolaban la región francesa de Somme, al norte de París, en dirección a la base aérea de Florennes (Bélgica). Murió uno de los pilotos, comandante del Ejército del Aire, y el otro resultó herido leve.
Un capitán del Ejército del Aire murió y un teniente resultó ileso. El 20 de marzo de 2002, un Mirage F-1 se estrelló en el pantano de Giribaile, en el término municipal de Canena (Jaén). Su piloto logró saltar en paracaídas antes del impacto.
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