Fernando Alonso vuela más rápido que Hamilton en el circuito de Monza

Para saber realmente como va esperemos el sabado, antes todos los cronos son pura especulación, esta es una noticia para el tacho.

Hola a todos.

Eso está bien, pero hay que demostrar las cosas en la carrera.

Lo de los neumáticos de Hamilton fué por el ‘chunking’ (que no es el muñeco diabólico) aqui os dejo un par de enlaces donde podeis hojearlo.
http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=436577&idseccio_PK=807&h=
http://www.as.com/articulo/motor/Hamilton/tuvo/culpa/reventon/dasmot/20070829dasdaimot_3/Tes/

Esperemos que cuando Alonso gane el tercero no digan que fué por suerte jajaja.

Un saludo y fuerza Alonso.

Pues a mí me hace afianzar más la idea de que Alonso debería no reglar absolutamente nada el coche. ¿Locura? creo que no. Si os fijais con un coche reglado por los ingenieros solamente, en solo 2 horas le mete 3 décimas a Hamilton. O sea, con un coche básico tiene más manos que Hamilton. El error de siempre es que prepara el setup, deja el coche fino, le pasan la información al novato (que no tiene ni idea de como reglar un coche), y ahí, en la qualy en una décima se juegan la pole y a la postre la carrera, unas veces por errores y otras por acciones que le han desfavorecido, ha quedado por detrás de Hamilton, y eso siempre le ha hecho perder puntos con Hamilton luego en carrera. Pienso que simplemente con no reglar nada el coche, tendría mucho ganado. No sé, yo lo veo así.
Animo Alonso.... vamos a por el tercero!!! :)

Efectivamente, Hamilton no tiene ni idea de preparar el coche y ahora parece que Alonso no se lo pone a punto...

Hamilton pincha porque Alonso le oculta los reglajes
El británico ejerció una presión excesiva sobre el neumático

A pesar de las afirmaciones de McLaren de la total igualdad de sus pilotos este año, una ruptura de ese principio podría haber contribuido a que Lewis Hamilton reventara su neumático en Turquía el pasado domingo.

Después de que un Fernando Alonso contrariado le dijera al equipo "o Hamilton o yo" tras el incidente de Hungría, la revista alemana Bild informa que McLaren le dio al español la libertad de ocultar los reglajes de su monoplaza para el resto de temporada 2007.

En junio, el bicampeón del mundo dijo que una de las cosas que le "incomodaban" en McLaren este año era que "compartiera la telemetría".

La revista asegura que como Hamilton no pudo emular los reglajes de su compañero de equipo en Estambul, ésa sería la causa más segura de que el británico acabara reventando su neumático delantero derecho durante la carrera.

De dice que Alonso regló su coche de un modo particular para no forzar demasiado la parte frontal derecha de su monoplaza en Turquía, donde hay muchas curvas a mano izquierda -- incluyendo la severa curva ocho que castiga mucho el monoplaza.

Bild dice que los exámenes de Bridgestone en Tokio, con el neumático que reventó Hamilton, descartaron un pinchazo por un cuerpo extraño, y el jefe de desarrollo, Hirohide Hamashima, fue citado diciendo que una "presión extra" - tal vez unos reglajes demasiado agresivos fueron aplicados en esa sección del neumático, causando el reventón. (GMM)

A partir de ahora veremos mas F1 que culebrones de "ya no te ajunto" esperemos ver carreras y sobre todo como se le gana a un....batata.
Que va rapido, eso si.

Menda un saludo .
¿ de verdad piensas que los chicos de Ron tienen alguna opción en territorio de Ferrari ? si no pasa nada en Monza , los rojos irán como gatos escaldados , corren delante de su gente . si no me equivoco mal circuito si McLaren piensa pillar algo mas que un 3º . pero bueno despues , las carreras son como son , y Kimi y Massa tambien .
Por cierto interesante tu enlace como siempre .

Forza Ferrari

P.D que poco falto para pillar la "porra" compañero , se cambiaron 1 poco las posiciones.

Hola a todos.

Tifosi, la esperanza es lo ultimo que se pierde. Tú tambien crees que un piloto Ferrari puede ganar el campeonato y están los dos a 10 y 11 puntos de Alonso. ¿Acaso no le puede pasar lo mismo a un Ferrari que a Hamilton este fin de semana, aunque puede que como dice Karl, Hamilton se lo haya buscado al no saber reglar perfectamente el McLaren. Noticia: http://blogs.telecinco.es/formula1/post/2007/08/29/el-reventain-hamilton

Y puede que Alonso siga en McLaren la temporada 2008, pero hojea esta noticia:
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1029927.html

Un saludo y fuerza Alonso.

Alonso deberia dejar de quejarse
27 agosto 2007


Niki Lauda, ex campeón de Fórmula Uno y ex director de equipo, dice que Fernando Alonso debería dejar de quejarse y centrarse en su trabajo para poder cazar a Lewis Hamilton.


"Alonso está usando todo tipo de excusas", dijo Lauda a la cadena BBC. "En lugar de quejarse, Alonso necesita concentrarse en conducir más rápido".

"Me preocupa que si continúa buscando razones en otros lugares, y no en su pie derecho, pierda, porque Hamilton está haciendo un trabajo perfecto", añadió el austriaco. "Hamilton se está concentrando en conducir y es rápido. Eso es lo que Alonso debería hacer".
No busquemos más excusas, supongo que N.Lauda sabe muchisimo más de lo que pasa q nosotros, el esta siempre en el paddok y ademas retrasmite la F1 por la Tv RTL. Ademas ex-campeón F1 en 3 ocasiones

Esta mañana explicábamos que Bridgestone se había disculpado con el líder del Campeonato del Mundo, Lewis Hamilton, tras el reventón que sufrió el pasado domingo durante la disputa del Gran Premio de Turquía.

También informábamos de que el Ingeniero Jefe de Bridgestone, Kees van de Grint, había visitado ayer el box de McLaren para aceptar toda la responsabilidad por el problema que había aparecido en el neumático delantero derecho de Hamilton y que le costó el podio al piloto británico.

Pero esta tarde, Bridgestone ha contactado con nosotros para negar este extremo y aclarar que aún siguen investigando lo sucedido.


"Van de Grint visita con cierta regularidad los garajes de los equipos porque forma parte de su trabajo, pero ayer miércoles no habló personalmente con Lewis en su box sobre el problema que tuvo con uno de sus neumáticos en Turquía," nos ha comentado el fabricante japonés de neumáticos.

"Bridgestone sigue investigando el origen del problema que afectó a Lewis Hamilton en la carrera del pasado domingo. Estamos examinando el neumático en nuestro Centro Técnico en Kodaira City, Tokio. Como ya hemos explicado, sufrimos un excesivo chunking durante el fin de semana y ésa está siendo una de las áreas en las que estamos investigando. Sin embargo, aún es pronto para dar detalles."

L.S.
Fuente: GMM & Bridgestone

pimpo - #8
No busquemos más excusas, supongo que N.Lauda sabe muchisimo más de lo que pasa q nosotros, el esta siempre en el paddok y ademas retrasmite la F1 por la Tv RTL. Ademas ex-campeón F1 en 3 ocasiones



...Y en los ultimos años no ha dado ni una, con todo lo que sabe. Hace unos años llegó a decir que Jenson Button iba a ser el nuevo Ayrton Senna, que Raikkonen ganaría el mundial en 2005 y que Schumacher lo haría invitablemente en 2006.

Por hablar que no quede, supongo que para eso le pagan.