La propuesta aprobada hoy obligará a todos los vehículos (camiones, autocares y camionetas incluidos) a llevar instalaciones de cinturones de seguridad, sistemas de retención y apoyacabezas, con el objetivo de reducir la siniestralidad.
En el caso de que los no los lleven, un Estado miembro podrá impedir su comercialización en su territorio. Hasta ahora, la legislación comunitaria únicamente obliga a tener cinturón de seguridad a los turismos.
Los parachoques ya no serán rígidos
Además, desaparecerán progresivamente las barras parachoques rígidas, que son originarias de Australia, donde se utilizan para proteger la parte delantera del vehículo en caso de colisión con animales (canguros, emús o caballos), pero en Europa, donde no hay zonas salvajes comparables con las australianas, resultan peligrosas para los peatones y ciclistas.
El Parlamento ha aprobado que, de forma progresiva, sean sustituidas estas barras parachoques rígidas por otras "no rígidas", que ya existen en el mercado.
Otra de las medidas, que han sido consensuadas con el Consejo de la Unión Europea (UE), consistirá en prohibir los asientos orientados hacia los lados, a partir de 2010, ya que, en casos de accidente, son más eficaces los asientos orientados en la dirección de avance que si están orientados hacia los lados.
Aunque el Parlamento pretendía que esa prohibición se hiciera vigente este año, la negociación con el Consejo ha permitido posponerla hasta 5 años después de la entrada en vigor de la directiva, debido al efecto que tendría en un pequeño sector de autocares dotados de un costoso equipamiento.


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