Hoy los Cercanías vuelven a circular entre las estaciones de Atocha y Chamartín

Pues podían mantener algunos trenes de los de la vía de contorno que no fueran Civis... Sería mucho más cómodo y se tardaría mucho menos en llegar del Corredor del Henares a Chamartín. Conozco gente que hace el recorrido Alcalá de Henares - Cantoblanco Universidad a diario y les supone casi hora y media el viajecito por sentido, mientras que por la vía de contorno se han ahorrado más de media hora de recorrido por sentido.

En un tiempo pasado escuché que la estación de O'Donnell se reabriría, y se iban a rehabilitar las vías para su explotación comercial, pero las palabras se las ha llevado el viento...

Buena idea.
Que empiezen la panda de fachutis a decir que si el túnel para arriba, para abajo.
Para que algunos digan que ZP no invierte en Madrid. Espero que Gallardón aprenda cómo se hace una obra pública.

El que se abre es el tunel que ya existia, al nuevo tunel de la risa pues no le queda ná....

¿Pero las obras no eran hasta le día 27? Me acabo de llevar una buena alegría.

puro márketing, metro de madrid se gasta una pasta en anunciar que ellos salvarán a los usuarios de l corte del tunel, indicando claramente que es FOMENTO (los rojos), luego fomento acaba antes (no como los intercambiadores de moncloa y chamartín) y entonces metro aprovecha para hacer su corte, y que la gente siga viendo que el corte es de FOMENTO

JODER QUE RARO. UNA OBRA QUE ACABA ANTES DE TIEMPO...

¿Que inversiones de ZP en Madrid, "Uno del barrio"?

Si no fuera porque se inició la obra con Cascos, hace ya cuatro años, este tunel no estaría ni proyectado.

Si Gallardón tiene que aprender de los inútiles de Fomento vamos daos.

Mas bien al contrario.

Qué manía con lo del "túnel de la risa". O se habla del túnel Atocha-Nuevos Ministerios, o se habla del TUBO DE LA RISA, que fué su nombre jocoso primitivo (aludiendo a una atracción de feria muy en boga en la época.
Quien haya inventado lo del túnel de la risa queriendo dárselas de castizo, no tiene ni idea.

Estoy de acuerdo con el comentario 1: el servicio de trenes sin paradas entre San Fernando y Chamartín debería mantenerse, ya que se ahorran mas de 20 minutos con respecto a dar toda la vuelta por el sur. Yo lo utilizo casi a diario y se nota un montón la ganancia de tiempo.

Además el horario de finalización del servicio desde el corredor del Henares debería prolongarse; el último tren por San Fernando de Henares pasa a las 23.40, y va bastante gente en él, prueba de que a esas horas todavía hay demanda de usuarios.

Aprende Faraón....