Un siglo matriculando coches

Un siglo matriculando coches
Uno de los modelos Alfonso XIII (HISPANO-SUIZA) (HISPANO SUIZA)
  • La matrícula número 1 fue expedida en Barcelona.
  • Al principio incluían una letra y seis cifras.
  • Las matrículas actuales llevan en circulación desde el año 2000.

Tal día como hoy hace cien años, España celebraba un hito dentro del automovilismo con la expedición de la matrícula número 1 de automóviles.

El afortunado fue un coche de la marca Hispano-Suiza registrado en Barcelona; justo en un momento en el que descubrían que el automóvil abría un abanico de aplicaciones, como la recogida de la basura o el riego.

La matrícula número 1 fue para un coche de la marca Hispano-Suiza

Los vehículos, sin embargo, eran aún un bien preciado destinado a personas con gran capacidad económica.

La Hispano-Suiza, sin ir más lejos, tenía en el monarca Alfonso XIII uno de sus mejores clientes; tanto es así, que en 1908 decidieron poner el regio nombre a uno de los modelos.

Un coche de esta marca rondaba las 14.000 pesetas y fue ese mismo año, en 1907, cuando se construyó en España el primer automóvil de 6 cilindros, también a manos de esta compañía que dejó de construir automóviles hace más de 60 años.

De 1907 hasta nuestros días

Casi desde el comienzo de su implantación, las matrículas incluían una o dos letras, que indicaban la provincia donde se expedía, y seis números.

Cuando la matriculación en Madrid llegaba al último número, se reinició la numeración reduciendo a cuatro las cifras y añadiendo una letra al final.

Cuando se llegó a la Z, se añadió la segunda letra.

En el año 2000 nacieron las matrículas actuales, con cuatro cifras y tres consonantes (excluyendo la Ñ y la Q), y que adjuntan la letra "E" de "España" en sustitución de las iniciales provinciales.

11 Comentarios
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Dice ser Ricardo
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Dice ser Ricardo, 03.08.2007 - 19.56h

No es cierto que se cumpla un siglo de matriculaciones.
La primera matriculación de un vehículo fue en Palma de Mallorca, y en el año 1900.
En 1907 se promulgó una Real Orden que unificaba las matrículas de todo el país...

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Dice ser jose.
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Dice ser jose., 03.08.2007 - 20.05h

Que maravilla en ese tiempo no habia regionalismo no estaba ni puyol ni carod,par de vividores.

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Dice ser Juan Alfonso
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Dice ser Juan Alfonso, 03.08.2007 - 22.39h

Como ya ha apuntado Ricardo la primera matriculación se produjo en Palma de Mallorca en octubre de 1900. El 3 de agosto de 1907 se concedió la matrícula número 1 en Barcelona de acuerdo a una Real Orden que unificaba los criterios de matriculación en toda España. El coche con matrícula B-1 no fue un Hispano, si no un Berliet. Posteriormente la misma placa se utilizó para ponerla en el Hispano-Suiza del que al exitir documentos gráficos, ha quedado históricamente como el B-1.

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Dice ser Las cosas claras y el chocolate espeso
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Dice ser Las cosas claras y el chocolate espeso, 04.08.2007 - 00.54h

Sea como fuere el coche es una carga. Porque te roban por todo: seguro; impuestos, carbvurante (cada día más caro), alquiler de garaje, talleres (ladrones), ruedas, etc etc, el maldito carnet...

Lo mejor los que no tenemos coche. Debiera fomentarse que sólo lo tenga quien lo necesite y más transporte público ecológico.

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Dice ser JUAN
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Dice ser JUAN, 04.08.2007 - 08.00h

TODAVIA EN CADIZ SE MATRICULO UN VEHICULO MUCHO MAS ANTIGUO...

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Dice ser luis virjón malón
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Dice ser luis virjón malón, 04.08.2007 - 09.23h

En Cádiz allá el 1907 las ruedas de los carros aún eran cuadradas, ¿Como pretendes que matricularan un coche? jajjajajajaja

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Dice ser Rafa
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Dice ser Rafa, 04.08.2007 - 09.56h

Deberiamos aprender de los suizos " matriculas desmontables, una para varios vehiculos y pagariamos solo un seguro, esta claro no podemos coger mas de un vehiculo a la vez y además la matricula es para toda la vida". Eso es pensar, pero claro aqui en España lo que interesa es sacarle dinerito al conttribuyente. PAIS DE ESPABILAOOOOSSSS

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Dice ser y es TOCAYO
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Dice ser y es TOCAYO, 04.08.2007 - 11.42h

#6,luis virgenmala.
te crees gracioso y lo que eres un prick-head,mejor dicho tu head is a prick!!

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Dice ser Miguel Angel
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Dice ser Miguel Angel, 04.08.2007 - 15.59h

Al tonto Luis.
¿Sabías que en El Puerto de Santamaría, en Cádiz, en lacalle cielo y a principios de siglo, se fabricaban automóviles?
¿Sabías que en 1903, El Puerto de Santamaría, fué la cuna del desarrollo del automovilismo español desde Andalucía?
¿Sabías que El Puerto de Santamaría, fué la segunda ciudad de España que contaba con un prestigioso Real Automóvil Club, presidido por su Majestad, El Rey Alfonso XIII?
¿Sabías que S. M. el Rey Alfonso XIII, fué uno de losprimeros entusiastas compradores de un coche fabricado aquí mismo, en El Puerto de Santamaría?
¿Sab
ias que desde El Puerto de Santamaría se exportaron coches hasta las Américas?
Por si no te crees que en Andalucía se haga algo más que dormir la siesta, te invito a que te documentes.
Existe un maravilloso libro, por lo gráfico y por lo técnico, llamada Un Siglo de Automovilismo en Andalucía, escrito por D. Manuel Martínez Cordero, en el que se detalla lo que te adelanto y muchas cosas más.
Por cierto, en Cádiz capital, sobre el año 1900, también existía una fábrica de vehículos Ford.
En la página oficial de la marca creo que hay también alguna reseña a dicho dato.
Antes de insultar a una Comunidad Autónoma completa, sería conveniente informarse antes, así evitarías en lo sucesivo quedar como un simple gilipollas.
Saludos.

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natxovalencia
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natxovalencia, 04.08.2007 - 19.34h

JOSE#2,
en esa epoca ya existian los regionalismos y los nacionalismos, e incluso el terrorismo, habia partidos mucho mas radicales que hoy en dia, y España era una nacion subdesarrollada, agraria, rural y analfabeta, ademas de extremadamente incoherente e incivica

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