El problema del radar tuvo lugar cuando sólo han pasado cuatro días del peor accidente aéreo en la historia del país, y horas después de que el presidente Luiz Inácio Lula da Silva prometiera medidas rápidas para mejorar la seguridad en el aire.
Cuatro vuelos de American Airlines que se dirigían a Brasil emprendieron el regreso a Miami, y dos aviones de la compañía de camino a Estados Unidos tuvieron que aterrizar en la ciudad de Manaos y quedarse allí varias horas hasta que se restauró el servicio del radar, informaron medios locales.
Los vuelos desde Panamá, Venezuela y Colombia no pudieron ingresar a Brasil, según las informaciones. La autoridad aeroportuaria, Infraero, dijo que la salida de servicio del radar obligó a otros cinco vuelos internacionales a regresar a Sao Paulo.
El servicio del radar se restableció alrededor de 2:30 a.m. hora local (5:30 GMT), dijo Infraero.
El problema del radar contribuyó a empeorar las demoras de los vuelos domésticos en Brasil, donde más de la mitad de los 1.282 vuelos del sábado se aplazaron o cancelaron.
Informaciones iniciales decían que un corte de energía había causado el fallo del radar.
Pero la Fuerza Aérea de Brasil, que es responsable del equipo, dijo que estaba investigando la posibilidad de que los controladores del tráfico aéreo, frustrados por los bajos sueldos, hubieran apagado deliberadamente el sistema del radar.
El martes pasado, un Airbus A320 se estrelló en el aeropuerto de Congonhas de Sao Paulo y las 187 personas que se encontraban a bordo murieron, además de otros que estaban en tierra.
Expertos en seguridad han dicho que una pista resbaladiza, un error del piloto o problemas con el sistema de frenado del avión podrían haber contribuido al accidente. Fue el segundo gran desastre de aviación que sufrió Brasil en 10 meses.
/Por Terry Wade/. *.


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