Un ex conseller, entre los encadenados contra el paso del AVE por el centro

kejas, kejas y más kejas... Alguien con un poco de cabeza sabria que es totalmente seguro... Por que pensandolo un poco no creeis que si algo saliese mal tendrian que pagar millonadas por joder la Sagrada Familia ??

Pensad un poco chavales... no os quejeis tanto que lo hacen por el bien cel ciudadano ;) y cuando lo hagan ya veremos si me equivoco o no

Mirat los miles de pancartas en los balcones gobierno de NAZIONALSOCILAISTAS. Luego como el Carmelo, "nadie" hizo "nada" se hundió solo. Esto si que es propaganda NAZI no como Goebels. ¿Quien se enteró del CArmelo en el Ayntamiento?
NO AL AVE TUNELANDO BARCELONA.

El trazado de la línea del AVE por la calle Mallorca es debido a que es el camino más corto para llegar hasta la nueva estación de la Sagrera donde el ayuntamiento y generalitat tienen proyectado dar un boom urbanístico como el del Forum de las Culturas. De esta forma podrán recalificar los antiguos terrenos ferroviarios para realizar numerosos proyectos inmobiliarios (como el rascacielos de Frank Gehry) y de esta forma podrán enriquecerse los de siempre. En este proyecto lo que menos importa es la Sagrada Familia y sino ¿por qué ningún partido político no se pone en contra o presenta un trazado alternativo? El ministerio de fomento simplemente se limita a cumplir las exigencias de la generalitat porque con el actual gobierno estando aliado con los partidos políticos catalanes se encuentra chantajeado y ni se atreve a opinar.
Generalitat es igual a corrupción maquillada más régimen dictatorial.

BECARIO QUE COBRAS TU TAMBIEN EL 3% POR CENSURAR LAS VERDADES POR 4ª VEZ.

Todo lo relacionado con el AVE en Barcelona están implicados todos los partidos políticos que reciben las subvenciones o comisiones de constructoras y bancos, el famoso 3%.
¿Donde hay dos estaciones del AVE dentro de la ciudad más otra en el Aeropuerto? Pues solo en Barcelona y por intereses de las constructoras.
¿Por que dos estaciones?
La estación de la Sagrera se hace para poder construir un macro complejo urbanístico hotelero y de oficinas a parte de viviendas de alto standing en la antigua estación de mercancías de la Sagrera. La de Sans se adapta al AVE para poder justificar la primera.
La lógica hubiera sido aprovechar la estación de Francia que apenas se utiliza y utilizando el antiguo trazado de los trenes de mercancías pasando por la Sagrera en su salida Norte (las vías aun están y comunicaban las dos estaciones) y si no se pudieran aprovechar esas vías el túnel se podría hacer utilizando las calles más amplias (Meridiana y Escultor Claperos) para hacer el túnel por debajo de estas antiguas vías y acceder a la estación de Francia `por debajo el Zoo si tan seguro es segun ellos y dirección Sur hacer un tunel de 2 Km. aproximadamente hasta el Morrot y desde ahí hasta el Aeropuerto por la Zona Franca y no se pasa por ninguna zona habitada y sin poner en peligro monumentos. A demás de que entonces se tendría una estación excelentemente comunicada en el centro Barcelona y al lado del Puerto.
¡Basta ya! de políticos, especuladores y constructores corruptos.
Tenéis menos de seis meses para ir a ver La Sagrada Familia y hacer unas cuantas fotos porque en el futuro será como el Partenón todo ruinas con paso del AVE.