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Las obras dejan el túnel de Atocha a Chamartín sin trenes en agosto

  • El subterráneo estará cortado entre el 7 y el 17 del próximo mes.
  • Los trabajos en el segundo subterráneo entre ambas estaciones tienen la culpa.

El túnel de la risa, el subterráneo que utilizan los trenes de Cercanías entre las estaciones de Atocha y Chamartín, estará cerrado por obras entre el 7 y el 27 de agosto, según publica en su número de julio Líneas, la revista oficial de Adif , el gestor público de infraestructuras ferroviarias (vías y estaciones). El motivo es la adaptación de los haces de vías al segundo túnel entre ambas estaciones que construye Fomento, y que se acerca a su conclusión.

El intercambiador de Atocha recibe 490.000 usuarios al día y el de Chamartín, 49.000

En los 21 días que permanecerá cerrado el túnel quedará interrumpida la circulación de Cercanías entre ambas estaciones, que funcionarán como fondo de saco, y resultará suspendido el servicio en las de Recoletos y Nuevos Ministerios.

También se verán afectados los trenes de medio y largo recorrido que transitan por el subterráneo, como los que unen Barcelona con Huelva, Cádiz, Almería o Málaga.

Servicio alternativo de transporte

Renfe, que confirmó ayer el corte a 20 minutos, explicó que dispondrá un servicio alternativo de transporte entre ambos puntos, aunque no dijo que fuera con autobuses.

Cada día, el intercambiador de Atocha recibe 490.000 usuarios y el de Chamartín, 49.000.

Dos horas sin servicio por avería

Los Cercanías que utilizan el túnel de la risa sufrieron ayer por la mañana retrasos de hasta hora y media entre las 9.30 y las 12.00, por la avería de un convoy bajo la zona de Nuevos Ministerios. Se vieron afectadas las líneas C-1, C-2, C-7 y C-10. Los trenes sólo podían circular sobre una de las dos vías del subterráneo mientras se prolongaron las labores de retirada del convoy averiado. Fuentes de Renfe aseguraron que, "por fortuna, la incidencia no se ha producido en hora punta".

17 Comentarios
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Dice ser Enrique
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Dice ser Enrique, 12.07.2007 - 13.03h

Onomatopeya - #8
UN verano, pero no TRES como dice Luis - #5

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Dice ser Alatriste
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Dice ser Alatriste, 12.07.2007 - 14.53h

Y no lo dicen, pero para agravar el problema en el Corredor del Henares, los trenes Civis, que llegan a Chamartin desde Torrejon los quitan también.

Es decir, que para ir a trabajar a la Zona Norte de Madrid, o coche o Continental y metro.

Espero que los Civis, por sentido común no los quiten, o pongan este servicio ampliado entre Chamartín-Torrejón-Alcalá-Azuqueca-Guadalajara.

La culpa de este cierre sin otras posibilidades de tener trenes por el centro de Madrid es culpa del retraso del nuevo Tunel de la Risa, si hubiera estado ya terminado, como se preveía, nada de esto pasaría.

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Dice ser dvd
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Dice ser dvd, 12.07.2007 - 16.01h

"También se verán afectados los trenes de medio y largo recorrido que transitan por el subterráneo, como los que unen Barcelona con Huelva, Cádiz, Almería o Málaga."

¿Cómo? Qué tiene que ver Barcelona en todo esto? y los trenes a Huelva, Cádiz o Málaga, el único afectado es el de Almería, a parte de los que van a Alicante, Murcia, o algunos regionales. No habéis tomado bien nota y os habéis tenido que inventar unas cuantas ciudades o qué?

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Dice ser EL VAGUETE
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Dice ser EL VAGUETE, 12.07.2007 - 23.15h

POBRES FUNCIONARIOS DE NUEVOS MINISTERIOS, QUE VAN A LLEGAR TARDE AL TRABAJO. IGUAL TIENEN QUE RECUPERAR HORAS...

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Dice ser ester
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Dice ser ester, 13.07.2007 - 10.40h

bueno espero q realmente pongan una lineas alternativas eficaces porque 21 dias sin tren va a ser el caos, si es un retraso de un tren en atocha por la mañana en hora punto y ya no entramos en los andenes algunas mañanas... El metro y el tren primos hermanos cuando tenemos averia en tren tambien la tendremos en metro y viceversa haber si quedajandonos arreglamos algo.

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Dice ser madrileño
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Dice ser madrileño, 13.07.2007 - 10.58h

Para yoy:

La estación de Recoletos, hasta hace unos 30 años, estuvo conectada por largos pasillos a las líneas 2 (en Banco de España) y 4 (en Colón) de metro. Había, además, salidas mucho más próximas tanto a Colón como a Cibeles. El argumento surrealista que se dio para la supresión de esos accesos es que había muchos mendigos que se refugiaban allí. En realidad, lo que hicieron fue poner sólo una taquilla en el centro de la estación con dos salidas, pero no en los extremos de los andenes. Así se ahorraron una taquilla. Todo por la promoción del transporte público.

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Dice ser San Fernando-Chamartin ya
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Dice ser San Fernando-Chamartin ya, 13.07.2007 - 14.34h

¡no me lo puedo creer! eso y como voy a trabajar en agosto. Si ya por esta distribución absurda de que todos los trenes pasen por ese tunel me cruzo todo madrid de nort-este a nort-oeste (habiendo vias que desde San Fernando de Henares van directamente a Chamartin y NO USAN) ahora pretenden que te bajes y parte del tramo lo hagas en bus, tardo una 1:30 h. en hacer el recorrido ¿cuanto voy a tardar en agosto?
NADA por que no compraré la m... del bono y cogeré el coche. Gracias por motivar al uso de transporte público (a contaminar un poquito más).
A los descerebrados que organizan el transporte a ver si se os ocurre hacer lineas circulares exteriores a Madrid que entre pueblos vecinos no hay forma de comunicación sin pasar por el centro de Madrid.

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