Esperas de media hora del TRAM al hacer transbordo

Los transbordos de la línea 3 a la 4, y viceversa, en el TRAM de Alicante siguen siendo confusos, a pesar de que ya se vienen realizando desde hace más de un mes y de las azafatas, que informaron a los viajeros varias semanas en el interior de los trenes.

La coordinación entre los horarios de ambas líneas es un poco apurada. Si se toma el tranvía en Mercado para cambiar en La Isleta, hay que esperar casi un cuarto de hora para hacer el transbordo.

Si, por el contrario, se sube en plaza del Mar para luego cambiar de línea en La Isleta, sólo habrá ocho minutos de diferencia entre uno y otro tren. Con un pequeño retraso de pocos minutos se llega tarde a ese enlace y hay que esperar media hora hasta que pase el siguiente convoy.

Durante los primeros días de funcionamiento de la línea 4, una empleada de FGV indicaba dentro del TRAM cómo realizar los transbordos, pero, un mes después, las equivocaciones todavía son muy frecuentes.

Aún hay viajeros despistados que o cruzan las vías y pierden el tren (no es necesario cambiar de andén) o suben a vehículos de la misma línea, y tienen que bajar en otra parada y volver atrás.

Microbús al tranvía, si hay usuarios

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en colaboración con el Ayuntamiento de El Campello, puso en marcha en 2005 un microbús complementario, de Venta Lanuza a la estación de El Campello, para que los vecinos pudieran llegar más cómodamente y sin conducir hasta el tranvía. Se trata de un vehículo que sale de la urbanización cada hora y durante todo el día (a partir de las 6,46 de la mañana), pero que, según el servicio de atención al cliente de FGV, podrían eliminar en un corto espacio de tiempo. Sin embargo, los usuarios habituales pueden tranquilizarse, pues el servicio de Atención al Cliente asegura que mientras los vecinos de la zona sigan utilizando el microbús, «se mantendrá en funcionamiento».

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... si te lías al hacer transbordo en las nuevas líneas de tranvía

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