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Las obras de reforma de la M-30 provocarán la tala de 12.000 árboles

Es lo que ha denunciado el PSOE ante el fiscal de Medio Ambiente de la Comunidad. El Ayuntamiento se defiende diciendo que las obras respetan la normativa medioambiental.

Además, el PSOE añadió que más de 6.000 árboles han perecido en Madrid desde que se iniciaron las obras en la vía. "Sólo los proyectos de soterramiento del tramo central del Manzanares suponen la destrucción de 2.075 árboles y grandes extensiones de zonas verdes", señaló el concejal socialista de Medio Ambiente, Pedro Santín.

El concejal habla de "prevaricación" en los proyectos aprobados por el Ayuntamiento en el tramo central del río Manzanares argumentando que "su ejecución ha obligado a realizar talas de árboles consolidados de entre 10 y 300 años de edad y a destruir zonas verdes protegidas por el Plan General de Urbanismo".

Olmos, álamos, acacias o chopos son algunas de las especies afectadas por las obras en la Casa de Campo, el puente de Segovia o la avenida de Portugal

Olmos, álamos, acacias, cedros, melias, chopos y plátanos son algunas de las especies de árboles que han desaparecido por las obras de la M-30 en el entorno de la Casa de Campo, el puente de Segovia, el de San Isidro o la avenida de Portugal.

Los próximos que desaparecerán "serán los del Parque de Arganzuela, ya que el Ayuntamiento ha vallado ya la zona que linda con la M-30, así como la fuente y el estanque, lo que indica que sus 265 árboles se perderán en breve".

El Ayuntamiento dice que todas las obras respetan la normativa

El director general de desarrollo de infraestructuras del Consistorio, José María Ortega, indicó que las obras respetan la normativa vigente en materia de protección de patrimonio verde.

Asimismo, aseguró que "las obras en todas las zonas arboladas donde se actúe serán objeto de autorización pormenorizada por la Concejalía Medio Ambiente conforme a la ordenanza de Medio Ambiente Urbano, y se especificará el destino de los árboles si han de ser trasplantados".

Cuando haya que talar árboles, Ortega indicó que la empresa contratista de las obras hará entrega al Ayuntamiento "de un número de ejemplares que permita aumentar el patrimonio verde municipal", y recordó que donde ahora se están eliminando árboles, "un nuevo parque urbano de 50 hectáreas sustituirá a las actuales calzadas", dijo.

8 Comentarios
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Dice ser david
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Dice ser david, 20.05.2005 - 16.51h

Si, tristemente en la avenida de la ilustración se han cargado ya unos cientos de ellos que seguro que estaban mucho antes de que la “ESPE” aterrizara en nuestro planeta.

MENOS M-30 Y MAS SUBVENCIONES AL TRASNPORTE PUBLICO Y NO TENDRIAMOS QUE GASTARNOS TANTOS MILLONES PARA QUE DENTRO DE 2 AÑOS ESTEMOS IGUAL.

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Dice ser maribel garcia
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Dice ser maribel garcia, 20.05.2005 - 19.22h

estoy totalmente en desacuerdo con las obras de la m-30. en mi barrio:arganzuela, sse está haciendo la desviación de la M-30 por el mismo parque de la arganzuela, talando todos los árboles. mas dinero para sanidad, educación, temas sociales, transporte público y no gastar el dinero en una obra faraónica y muy cara.el P.P. solo pretende el ponerse medallas. los madrileños nos oponemos a estas obras.

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Dice ser HINX
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Dice ser HINX, 20.05.2005 - 22.00h

A joderse todo el mundo, Gallardon dijo lo que haria y gano con mayoria absoluta.


Yo desisto de protestar en una ciudad/pais de imbeciles donde la gente vota lo que no quiere y luego se queja.


Total, para los 35 años que habra que pagar la M-30 tendre tiempo suficiente para irme a algun pais realmente europeo donde se hagan las cosas medianamente bien. Será un poco mas frio, pero como tengo un plumas muy bueno me aguantaré tan contento. Y a España de vacaciones a la playa y ya esta.

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Dice ser Gallardonlam30entusalon
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Dice ser Gallardonlam30entusalon, 20.05.2005 - 23.22h

Lo que prometieron era soterrar la M-30. Lo que se va a hacer es enterrar menos del 20% y ampliar toda la M-30. Por ejemplo en la Avda. de la Ilustracion se quiere pasar de 6 a 16 carriles con el by-pass norte. Cuando por si alguien no lo recuerda, la M-30 no estaba cerrada por el norte, ya que no se podía hacer sin atravesar zonas densamente pobladas, se hizo con la promesa de que sería una avenida con semaforos para reducir su impacto.

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Dice ser M. Teresa
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Dice ser M. Teresa, 24.05.2005 - 16.06h

Solo puedo sentir desolación ante lo que es una barbarie. Un arbol no se hace de la noche a la mañana y para que tenga los efectos beneficiosos de un arbol de porte tienen que pasar muchos años, por lo que no se justifica plantando otro. Madrid azotada desde hace tiempo por una calidad de aire y medioambiental por debajo de lo permitido, no está en condiciones de soportar semejante atropello. La sensibilidad y la razón están por debajo de las megaobras que y el lucro. El dinero no se come da poco o ningún futuro si no se utiliza con etica y con lógica de sostenibilidad

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Dice ser borja
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Dice ser borja, 14.07.2005 - 21.25h

la m-30 esta muy degradada y es necesario hacer un tunel.Ademas se va a recuperar un espacio emblematico de madrid que es el rio manzanares cuando este acabada ya no se pensara lo mismo.Y quiero dejar claro que no soy votante pp

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Dice ser borja
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Dice ser borja, 14.07.2005 - 21.44h

La culpa de la degradación que produce la m-30 la tiene un ministro de franco,quien la construllo y no previso las causas.Esto nos pasa por tener 36 años de dictadura.

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Dice ser jaime
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Dice ser jaime, 20.07.2005 - 22.24h

Alcalde irresponsable, precipitado y que no tiene ningun tipo de apoyo!!hola a todos, soy de Arganzuela y pienso que este alcalde es un irresponsable y no es consciente de los problemas que esta masterpiece conlleva.aun plantando arboles tras la remodelacion del nudo sur las raices de los arboles no podras extender sus raices "como quieran" por tanto puede afectar a las capas de hormigon que bajo el rio rodean lo que seran los tuneles.Por ello me extraña que se planten arboles que sustituyan a los ya existentes.

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