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Fórmula 1Gran Premio de Francia

Alonso: "Cuando a Lewis se le rompa el cambio, o algo así, recuperaré puntos"

Hamilton y Alonso
El piloto británico de fórmula uno Lewis Hamilton (i) de McLaren Mercedes y su compañero de equipo, el español Fernando Alonso (d). (CARMEN JASPERSEN / EFE) (EFE)
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El español Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), séptimo clasificado en el Gran Premio de Francia, declaró nada más acabar la carrera que "ojalá al final de la temporada los dos puntos logrados sean importantes".

"Más o menos sabíamos lo que iba a pasar. Salir desde el décimo lugar y con menos gasolina te obliga a luchar por tratar de adelantar y aquí es muy complicado", explicó.

"Si sales desde atrás y con menos gasolina te pasas en el circuito detrás de ellos todo el tiempo. Luego, cuando paras, lo haces antes y te adelantan en las paradas también y por eso la dificultad de este día", señaló.

"Ojalá que estos dos puntos al final de la temporada sean importantes.

Cuando a Hamilton se le rompa el cambio o le salga un 'safety car', recuperaré puntos.

Sobre la estrategia de hacer dos paradas, una menos que su compañero, el británico Lewis Hamilton, dijo: "Yendo más ligeros que ellos, ir a tres paradas sería imposible, porque no les puedo sacar los 20 segundos que se pierden en la parada extra. Yendo a dos hay que adelantarles en la pista. Lo intenté pero no era suficiente".

Sobre su situación en el Mundial, Alonso comentó: "El que va primero ahora, Hamilton, ha hecho un tercero, ha acabado ocho carreras, ocho de ocho. Cuando a él se le rompa el cambio, o le salga un 'safety car' o algo, será el día en que le recupere más puntos".

Massa: "El tráfico me hizo perder la carrera"

Felipe Massa (Ferrari), que terminó segundo en el Gran Premio de Francia, ha señalado que, el tráfico sufrido tras su primer repostaje, le costó la victoria. El brasileño asegura que después de la parada no pudo salir por delante de su compañero de equipo y ganador final, el finlandés Raikkonen.

"Me encontré mucho tráfico y no pude mantener esos más de cuatro segundos. Por eso salí por detrás tras la segunda parada", explicó.

Massa, que salió desde la 'pole', señaló: "Durante la primera parte de la carrera tenía casi cinco segundos de ventaja sobre Kimi, así que tras el primer repostaje pude volver a la pista por delante".

"Me encontré muchos coches más lentos. Y cuando vas detrás de ellos el efecto suelo y la velocidad se pierde. Me costó la victoria", afirmó el brasileño.

Pese a todo, Massa se mostró contento por el resultado por el equipo. "Tener un resultado como éste, cuando los McLaren siguen por delante, es muy bueno para nosotros", dijo.

199 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Rafael
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Dice ser Rafael, 01.07.2007 - 17.20h

Puto chulo cabron te jodes, te quedas sin mundial por puto hinchado.

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Dice ser CLAUDIO
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Dice ser CLAUDIO, 01.07.2007 - 17.27h

che le pregunto a los seguidores del asturiano no fue HAMILTON hoy perjudicado por su equipo con un repostae extra ustedes que le echan el fardo al equipo MC L?

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tifosi.
3
Avatar de tifosi.
tifosi., 01.07.2007 - 17.38h

    tengo mis dudas de que aya dicho eso.................... pero si lo a hecho , si tiene que esperar que el lider rompa para recuperar puntos . pues es bicampeon pero que poco lo demuestra .

    forza ferrari

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    Dice ser jj
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    Dice ser jj, 01.07.2007 - 17.38h

    Lo que debe pensar es hacer las cosas bien el y no fijarse en los demás, hoy sabíamos que las MacLaren estaban con motores ya recorridos y la duración dependía de cuan confiable eran y no pudieron estar a la par de las Ferraris lo mismo les ocurrió a las Ferraris en Indianápolis. Como también los otros equipos están mejorando entonces se hace más difícil el poder adelantarlos lo comprobó hoy Alonso. Hamilton estuvo perfecto no arriesgo nada no exigió a su coche porque sabia que no podía estar al nivel de las Ferraris, pero se mantuvo en el podio es un gran piloto y como van las cosas será campeón. Felipe se equivoco y Kimi saco rédito por eso esta en primer lugar aquí nadie sede nada a nadie, ni existe mala ni buena suerte; son los aciertos en tiempo real lo que determina la posición de cada uno cuando la mecánica y tecnología va a la par de los grandes pilotos.

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    Puaj the only one
    5
    Avatar de Puaj the only one
    Puaj the only one, 01.07.2007 - 18.02h

      No creo k haya dicho esto .. no puede ser TANNNNNNNNNNNNNNNNNNNN IMBECIL...........

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      tifosi.
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      Avatar de tifosi.
      tifosi., 01.07.2007 - 18.22h

        puaj. gracias por saludar

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        7 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser jose
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        Dice ser jose, 01.07.2007 - 18.48h

        y tu cuando le heches cojones adelantes y te la juegues volveras a ganar una puñetera carrera, mientras tanto si sigues asi de cobarde y conformista no ganaras ninguna carrera este año..

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        Dice ser Sofía
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        Dice ser Sofía, 01.07.2007 - 18.49h

        es cierto que lo dijo, se vio por la infumable retransmision de telecinco, mientras los tres primeros estaban en podio.
        La verdad que da un poco de asco que todo un campeon del mundo haga este tipo de declaraciones. Me estoy creyendo cada dia mas, que este niñato es un puto hinchado que no sabe ni ganar ni perder.

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        Dice ser Jean Todt si que sabe
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        Dice ser Jean Todt si que sabe, 01.07.2007 - 19.01h

        No creo que haya dicho eso... habrá dicho que con los resultados que está haciendo Hamilton y con lo bien que lo está haciendo, para recortarle puntos solo puede esperar que halla fallos mecánicos en el coche del inglés, si no jodido lo lleva.

        Hoy el equipo McLaren la ha cagado tácticamente con los dos coches. Hamilton tendría que haber ido a dos paradas, pero aún así hubiera sido tercero y en el primer repostaje de Alonso tendrían que haberle puesto gasolina para 3 o 4 vueltas más ya que tenia neumáticos duros.

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        Dice ser Bicampeón por accidente (de los demás)
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        Dice ser Bicampeón por accidente (de los demás), 01.07.2007 - 19.12h

        Lo ha dicho cuando le estaba entrevistando Seara y los demás estaban en el podio.

        Penoso

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