El racionamiento del combustible desata protestas en Irán

Los conductores se apresuraron a llenar los depósitos el martes por la noche después de que el Ministerio de Petróleo anunciara que el plan aplazado entraría en vigor a partir de la medianoche tras meses de confusión y comunicados contradictorios, obligando a formar colas que alcanzaron centenares de metros.

Una gasolinera de Punak, una zona pobre de la capital, fue incendiada mientras que otra en el este de Teherán fue quemada parcialmente, quedando dos de sus surtidores completamente destruidos por el fuego, dijeron los testigos.

'La noche pasada hubo muchos problemas, la gente estaba furiosa por la decisión repentina', dijo un trabajador de una gasolinera que pidió no dar su nombre.

Quienes no echaron anoche gasolina se enfrentaban a largas colas a primera hora del miércoles en un país donde muchos consideran un derecho la oferta abundante y barata de combustible, incluso después de que el Gobierno subiera en mayo el precio del litro un 25 por ciento, hasta 1.000 riales (unos ocho céntimos de euro).

Pese a las enormes reservas energéticas, Irán carece de capacidad para refinar y debe importar un 40 por ciento de su gasolina, un tema delicado ahora que las potencias occidentales han amenazado con nuevas sanciones de la ONU en una disputa con Teherán sobre su programa nuclear.

Algunos legisladores estaban redactando un borrador con urgencia para detener el racionamiento, según la agencia oficial IRNA.

Ante la escasez de transporte público, la mayoría de los habitantes de Teherán dependen de sus propios vehículos o de taxis para moverse por las congestionadas calles de la ciudad, en la que viven 12 millones de personas.

Pero las importaciones de combustible son un gran lastre para las arcas del Estado porque se vende, tanto el importado como el producido en el país, muy subvencionado, lo que alienta el derroche y el tráfico de gasolina.

/Por Fredrik Dahl/