La candidatura de Equo a la Alcaldía de Sevilla ha celebrado un acto electoral en el centro cívico La Buhaira, con el experto en ecología Paco Casero, la coordinadora del movimiento de Economía del Bien Común y número siete de la candidatura Carmen Rodríguez y el candidato a la alcaldía, Esteban de Manuel.

En el acto, los ecologistas han defendido sus propuestas sobre empleo verde y economía del bien común. Desde el partido verde han denominado a esta última como uno de sus "principales ejes programáticos" que deben estimular desde el Ayuntamiento, para que primen criterios que se centren en el "bienestar de la ciudadanía a la hora de la gestión de lo público".

Sobre empleos verdes han puesto particular énfasis todos los ponentes, haciendo hincapié en el gran potencial para crear puestos de trabajo que tiene la economía verde. Florent Marcellesi, diputado del partido EQUO en el parlamento europeo, ha precisado que "las políticas verdes, respaldadas desde las directrices europeas, tienen el potencial de crear más de un millón de puestos de trabajo en España". Además ha tildado nuestra actual visión de la crisis como "limitada", al entender la situación como un "socialismo de estado para los más ricos y capitalismo salvaje para los más pobres" sin asimilar los límites ecológicos que tiene pretender "crecer ilimitadamente en un planeta finito".

Por su parte, Esteban de Manuel ha hecho un repaso a las principales propuestas programáticas de Equo en clave de empleo, con particular énfasis en la rehabilitación energética de los edificios de nuestra ciudad, poniendo el acento en los "barrios más desfavorecidos y necesitados", mediante un sistema de colaboración público-privada. Con el proyecto de De Manuel se rehabilitarán 10.000 viviendas al año, creándose para ellos más de 3.500 puestos de trabajo directos y por encima de los 5.000 puestos indirectos.

También ha encontrado ocasión para hablar de la propuesta estrella de Equo en estas elecciones, la creación de una red de "MetroBús", de la que ha dicho que es factible desarrollarla "por una fracción del coste de la línea 2 de Metro" y que para ello sería necesario crear "aproximadamente 750 puestos de trabajo en TUSSAM".