Miles de valencianos podrán ver la F-1 en primera fila por el morro

A los propietarios de pisos de las fincas recayentes o cercanas al futuro circuito de fórmula 1 de Valencia les van a salir amigos hasta de debajo de las piedras.

La posibilidad de ver gratis parte del circuito desde sus balcones o terrados es total en 29 fincas con 885 pisos situados en la prolongación de la Alameda (del número 52 al 65), J. J. Dómine (del 1 al 20), Ingeniero Manuel Soto (n.º1), Doctor Lluch (n.º 2) y en la plaza Armada Española (n.º1 y 2).

También los clientes del hotel Neptuno van a tener unas vistas privilegiadas del circuito. Tanto es así que desde el hotel han informado a 20 minutos que "las habitaciones costarán unos 458 euros, casi el doble de lo que suelen costar. Hemos tenido infinidad de llamadas de gente interesándose".

Por otra parte, aquellos que prefieran hacer negocio y alquilar sus pisos "lo tendrán fácil, aunque el mercado de la Fórmula 1 aún está parado porque la gente no sabe exactamente por dónde irá el trazado", comentan en varias inmobiliarias.

Sólo cortarán J. J. Dómine

Los vecinos de la calle J. J. Dómine serán prácticamente los únicos a quienes afectará el trazado del circuito en cuanto a cortes de calles. Pese a todo, Jorge Martínez Aspar, integrante de la empresa que organiza el evento (Valmor), aseguró ayer que "es posible que se dejen abiertos dos carriles para que las molestias sean las menos posibles. Media hora después de la carrera, volverá a abrirse al tráfico, como sucede en Montecarlo".

Por su parte, el conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, garantizó que "el diseño del circuito estará terminado en un mes. Así, a finales de septiembre podrán iniciarse las obras para que el Gran Premio pueda celebrarse en otoño de 2008".

El aforo será de 100.000 personas

El triple campeón del mundo de motociclismo e integrante de la empresa Valmor, Jorge Martínez Aspar, desveló ayer algunos detalles del circuito. Así, explicó que "todo el trazado irá rodeado de gradas. Habrá una capacidad para unos 100.000 espectadores. En cuanto a los boxes y la recta de meta, estarán ubicados en la zona de los tinglados, justo delante de la base del Desafío Español". En cuanto al asfaltado, explicó que será "lo último que se haga. Será igual que el de Cheste y, si se hace bien, servirá el mismo para entre cinco y siete años". Aspar destacó que "la seguridad del público y los pilotos es prioritaria y, en ese sentido, cualquier sugerencia será bien recibida".

Piden soterrar las vías de Nazaret antes de las carreras

Estaba previsto para la Copa del América. Tanto el Ayuntamiento como el Consell volvieron a insistir en la necesidad de enterrar las vías del ferrocarril que cruzan por la prolongación de la Alameda para facilitar el acceso por esta vía al futuro circuito de Fórmula 1.

Así, el conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, pidió al Ministerio de Fomento que ejecute estas obras en menos de un año.

Por su parte, el concejal de Grandes Proyectos en funciones, Alfonso Grau, afirmó que «el soterramiento de las vías era una de las obras que el Gobierno dijo que iba a hacer con motivo de la Copa del América». El delegado del Gobierno, Antonio Bernabé, replicó que "colaborará en las actuaciones que supongan mejoras para la ciudad".