La cabeza de lista de UPyD a las Cortes de Aragón por Huesca, Aránzazu Simón, ha apostado decididamente por la inversión en infraestructuras en la provincia de Huesca para lo que ha calificado de "clave" mejorar las comunicaciones para "facilitar el acceso a la riqueza turística de la provincia y el transporte de personas y mercancías que aumente el atractivo para la implantación de nuevas empresas".

Aránzazu Simón se ha comprometido a finalizar los ejes de la red de carreteras y ha reclamado la creación de un tercer carril en la carretera A-138 entre El Grado y Aínsa y en la A-136 entre Biescas y El Portalet, la finalización de las autovías A-23 y A-21, así como el último tramo de la A-22, el que corresponde a la variante de Huesca.

En cuanto al ferrocarril desde UPyD se apuesta por la Travesía Central de los Pirineos (Eje-16), por la ampliación de la red ferroviaria de cercanías de Huesca con Zaragoza y por la creación de un vía ferroviaria adicional Tardienta-Huesca con un apeadero en PLHUS y conectividad con Walqa a través de otro apeadero de viajeros.

Para la formación magenta la reapertura de la línea ferroviaria Canfranc-Oloron es otra prioridad. Simón ha propuesto para el aeropuerto de Huesca-Pirineos apoyar la instalación de una escuela de pilotos en el aeropuerto promovida por la sociedad británica Airways Aviation, grupo líder mundial en formación de vuelo.

Además ha abogado por tener en cuenta la opinión de la Confederación Empresarial Oscense (CEOS) para dar "otros usos adicionales" al aeropuerto de Huesca, entre los que apunta los derivados de una posible ubicación de la Unidad Militar de Emergencias (UME) de Zaragoza en la capital altoaragonesa.

Atraer vuelos chárter de paquetes turísticos, con la estaciones de esquí del Pirineo como destino es, para UPyD, otra salida para este aeropuerto que en la actualidad no tiene actividad.

Las obras hidráulicas también están dentro del programa de Unión Progreso y Democracia y Simón exigirá la construcción de las infraestructuras del Pacto del Agua.