Acababa de sacar el quad del concesionario esa misma mañana. Era un brillante modelo deportivo Honda 450 de última generación. «Una bestia de competición», según un experto en quads.
Horas después, circulando de noche por la calle Tenerife de San Sebastián de los Reyes con un amigo de paquete, perdió el control. Conductor y pasajero salieron despedidos. Los dos jóvenes, de 18 y 19 años, perdieron la vida.
«Parece ser que al conductor le faltó pericia y tal vez le sobró velocidad», confirmaba ayer a 20 minutos el jefe de la Policía Local de San Sebastián de los Reyes.
Y es que los quads, o cuadriciclos, son unos vehículos que todos los expertos en seguridad vial consultados coinciden en calificar de «muy peligrosos», con gran accidentalidad.
Comenzaron a comercializarse en 1994 y cada vez están más en boga. En la actualidad casi 5.000 madrileños conducen este vehículo mezcla de motocicleta y todoterreno, según el presidente de Aqumad, la principal asociación de aficionados a los quads, Diego Hipólito.
Lo conducen como una moto
«Por sus características técnicas y sus reacciones es un vehículo que exige adiestramiento para saber conducirlo, no es un juguete», puntualiza Antonio García, del Instituto Mapfre de Seguridad Vial.
Hipólito coincide con García y va más allá: «La gente lo conduce como una moto y se parece más a un coche». Los aficionados distinguen a los conductores en dos grupos: quadtreros, preocupados por aprender a conducirlo, y quadmacarras, amantes de la velocidad.
La Comunidad es muy restrictiva
Hay varios tipos de quads, pero para todos es necesario el seguro y el casco. Su circulación no está permitida en autovías. Tráfico no tiene estadísticas de cuántos quads hay. Tampoco del número de accidentes ocurridos, aunque haya habido varios muertos en los últimos años.
La Comunidad de Madrid es de las más restrictivas en cuanto a permitir el paso de estos vehículos por el campo. Sólo está permitido en caminos vecinales, por eso muchos montan el quad en su remolque para utilizarlo en municipios pequeños.
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