'Se está empezando a trabajar en el nuevo plan director 2006-2008 en el que se busca obtener entre 550 y 600 millones de euros mediante ahorro de costes y/o ingresos adicionales', dijo una portavoz de la aerolínea.
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La portavoz no concretó de qué manera se iban a conseguir los ahorros o ingresos, aunque apuntó que una parte se refiere a ahorros de combustible asociados a la renovación de la flota a medio y largo plazo que tiene en marcha la compañía, con estimaciones de 150 millones de euros de ahorro.
En febrero, Iberia anunció la orden de compra de 79 aviones Airbus para renovar su flota de corto y medio radio.
En el plan director actualmente en vigor (2003-2005) la compañía buscaba ahorros adicionales entre 110 y 120 millones de euros en 2005, según datos de la memoria de 2004.
La portavoz también confirmó que el grupo pretende negociar una congelación salarial con toda su plantilla para el año en curso.
En su carta a los accionistas con motivo de la memoria del ejercicio 2004, el presidente de Iberia, Fernando Conte, ya solicita al personal 'un incremento significativo de la productividad y una mayor flexibilidad'.
El grupo Iberia es uno de los mayores empleadores nacionales, con una plantilla media de casi 25.000 personas, que el año pasado generó gastos a la compañía por 1.411,8 millones de euros.
De esa plantilla, el 74 por ciento corresponde a personal de tierra y el resto a vuelo.
Conte destaca en su misiva a los accionistas el fuerte gasto que acometerá la compañía en 2005 con motivo del traslado de todas sus operaciones a la nueva terminal de Barajas.
Por otra parte, la aerolínea no concretó planes para combatir la competencia de las compañías de bajo coste, aunque la portavoz dijo que están en estudio todas las opciones, entre las que se incluirían un hipotético cierre de rutas o la creación de una marca de bajo coste.
'Se miran todas las alternativas posibles, pero no hay ninguna decisión tomada', dijo.
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