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Los vecinos, inquietos por los pasos a nivel del futuro metro ligero

Los vecinos, preocupados por los pasos a nivel del metro ligero
Sólo los semáfotos regulan el paso de vehículos en los cruces (ANTONIO NAVIA) (ANTONIO NAVIA)
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  • A pocas semanas para su inauguración, su trazado por Pozuelo y Boadilla carece de vallas de seguridad en los cruces.
  • La Consejería recuerda que son más bien como autobuses.
  • Su velocidad no supera los 70 km/h.

La finalización de las obras está a la vuelta de la esquina, pero los vecinos de Boadilla y Pozuelo ya han observado algunas carencias en la nueva línea del futuro metro ligero.

Dos son las ausencias más notables: vallas separadoras en cruces –lo que más les preocupa tras la muerte de una menor el pasado martes en un paso a nivel del metro de Valencia– y la falta de señalización.

Fuentes de la Consejería de Transportes afirmaron ayer que el metro ligero es más parecido a un autobús que a un tren
Una circunstancia en la que coinciden vecinos y políticos es que los semáforos "parecen insuficientes", especialmente por la afluencia de niños en ciertos pasos. 

Fuentes de la Consejería de Transportes afirmaron ayer que el metro ligero es más parecido a un autobús que a un tren.

Y recuerdan que los convoyes van a muy poca velocidad (no superan los 70 km/hora).

Las mismas fuentes matizaron que su trazado es más seguro que el del tranvía, ya que transcurre por unos carriles que no comparte con ningún otro medio de transporte.

Sus futuros usuarios opinan

Careto inglésDerek Brady

Profesor de inglés. 37 años.

"Llevo dos años dando clases de inglés en los estudios de televisión de Prado del Rey. Por la entrada principal pasan cada día unas 4.000 personas y, ya sin metro ligero, he visto algunos accidentes. Echo de menos más señalización en los cruces, tanto para los coches como para los peatones, y vallas separadoras".

Juan Carlos Sánchez

Careto macarraVigilante de seguridad. 34 años.

"Vengo habitualmente al Kinépolis a recoger a mi novia, que trabaja aquí. No me gusta cómo han montado esto. No está bien señalizado, porque sigue pareciendo acera, y con la que se monta los fines de semana... Además, suelen venir muchos críos y por muy despacio que pasen los trenes...".

80 Comentarios
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Dice ser ruben79
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Dice ser ruben79, 14.05.2007 - 08.41h

A los niños, de toda la vida, se les ha dicho q no jueguen en mitad de la calle, y no lo hacen. Por qué ahora iban a jugar en mitad de la vía?

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Dice ser marcos
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Dice ser marcos, 14.05.2007 - 09.30h

El sistema que se va a utilizar en este tramo es similar al Metro de Valencia, es decir ninguno.Mientras en todos los tramos de Metro en Madrid hay sistemas de seguridad en los cuales si el conductor se pasa de la velocidad permitida le avisa y se para el tren .En este tren no.La explotación de este tramo es privada .Por ello han abaratado los costes al maximo y es bastante peligroso.Espero equivocarme pero vamos a oir hablar de este tramo de tranvia en muchas ocasiones . El transporte de personas por via ferrea no se puede privatizar porque ocurriran accidentes como en Londres.

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Dice ser ruben79
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Dice ser ruben79, 14.05.2007 - 10.25h

Dice ser marcos - #72

En qué t basas para decir q no tienen sistemas de seguridad?

Ni idea tienes

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Dice ser alex
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Dice ser alex, 14.05.2007 - 11.35h

No sé a una semana de la inauguración empezar con las críticas me parece un poco exagerado.

Veremos como funciona. El PSOEZ es experto en meter miedo al populacho, recuerdo el AVE que se hundía en su paso por Zaragoza. Luego dicen que va a 300 y de aquello nada.

Espero que en unos años digan que van a hacer 400 km de metro ligero (eso sí, ni lo harán, ni lo construirán)

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sac
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Avatar de sac
sac, 14.05.2007 - 12.44h

    Es precipitado hablar todavía, habrá que esperar para ver como se desarrolla todo, eso si, viendo los casos que han sado de valencia les puede servir de ayuda para poner más medidas de seguridad.

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    Dice ser conozco los tranvías
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    Dice ser conozco los tranvías, 14.05.2007 - 13.34h

    He vivido en Holanda, donde hay tranvías por todos lados, y no ha ningún problema y eso, que allí, muchas veces van en medio de la calle y comparten con ciclistas y coches. Eso si, la prioridad la sabe todo el mundo: tranvias, luego bicicletas, coches y los peatones, siempre en su lugar: la acera.

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    Dice ser Yo también conozco Holanda.
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    Dice ser Yo también conozco Holanda., 14.05.2007 - 20.50h

    76, España no es Holanda, ni la educación del español tiene nada que ver con la del holandés. Desgraciadamente.

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    Dice ser Mejor prevenir que curar. Digo yo...
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    Dice ser Mejor prevenir que curar. Digo yo..., 14.05.2007 - 20.56h

    71, precisamente por eso, porque son niños... ¿O es que tú, cuando eras niño, en alguna ócasión no has desobedecido las indicaciones de tus padres y has expuesto tu vida por cualquier tontería?, porque serías el único.

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    Dice ser uno de Pozuelo
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    Dice ser uno de Pozuelo, 30.07.2007 - 19.53h

    A nosotros nos lo han plantado a la altura del primer piso a escasos 15 metros de la fachada. El ruido es insoportable y el impacto visual alucinante. Una mierda pinchada en un palo. Y encima los autobuses van el doble de rápido. No lo va a usar ni el Tato. Cientos de millones de euros a la basura

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    Dice ser Alfonso
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    Dice ser Alfonso, 10.09.2008 - 09.08h

    Hay tantas cosas de las que quejarse... ¿quien les dice a los dueños de los automoviles que en la mañana de hoy cinco chicos les han reventado los espejos retrovisores y arrancado las papeleras? Y despues montan en el metro dando patadas a las puertas y asientos... Que pena de JUVENTUD! ¿Así es como los educan sus padres? Que pena

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