cuando corría gilles, you tenía 11 años. y en ese momento soy fanático de la f1. es cierto la de ahora da nauseas. mucha tecnología, reglas, pilotos cada vez mas jovenes en fin. añoro los duelos de caballeros de esa epoca. no se olviden que senna y schumacher eran bastante antideportivos.
en cuanto a jacques, hizo lo que pudo. su padre era inigualable. pero esa vehemencia lo llevó a la muerte. de repente jacques gustaba de la f1, pero no quería terminar como gilles. forza ferrari y gilles en el corazón!

Imposible pensar que el hombre detras de esa cara de niño bueno,era el mismo que llevaba a la Ferrari al extremo , generando en mi todas las emociones, asombro , alegria, incertidumbre , tristeza y la nostalgia infinita, yo tenia solo 10 años. GRACIAS GILLES!!

Seria muy importante que los proyectos de piloto que tiene hoy la formula 1, aprendieran de estos verdaderos pilotos de formula 1, que se entregaron por completo en la pista para ganar como hombres de verdad, me considero muy afortunado de haber presenciado estos duelos en directo y haber conocido a los que hicieron grandes la formula 1, gente de valor, de coraje, que conocieron de verdad que es triunfar con merito y honestidad sin trampas, ni arreglos, ni falseando a los ribales, que pesar ver lo que es la formula 1 hoy día.

Cuando yo apenas tenía 1 año, Gilles murió en Zolder. Mi papá me hablaba de él como lo más grande que vio en su vida. Yo le escuchaba deseando ver imágenes suyas. Hace unos años, en un video que pude adquirir dedicado a él, sentí la pasión que ese hombre despertó en los que lo vieron.
Gracias por correr en Ferrari, Gilles. Hubieras sido campeón, como tú bien sabías. Pero no te hacía falta. Fuiste un genio. Dejaste tu marca. Y te fuiste.
Campeón de las emociones, añorado "Príncipe de la Destrucción".

Soy venezolano y estuve en Jarama 82. Gilles estuvo inmenso con su turbo poco apto para un corto y trabado circuito por 50 vueltas contuvo el ataque escalonado de Reutemann, Watson, Lafitte, De Angelis. Para mi es, junto a Fangio, Senna, Schumajer, Clark, uno de los mejores de todos los tiempos. Creo que repitió triunfo en la siguiente (Monaco) donde tenia la misma desventaja del turbo que con sus 1.100 H.P. pateaba como un caballo ya que no los dosificaba si no que los entregaba de golpe. Es junto a Senna y Clark las tres muertes más sentidas de la F1. Yo todavía no logro digerir su tragedia y la de Ayrton. Pero así es la vida los héroes mueren jóvenes.

Gilles fue uno de los últimos valientes siempre conduciendo al máximo dando la vida aunque fuera por un 8º o 9º puesto. Tan distinto a los pilotos de ahora que son pilotos de play station o nintendo, todos señoritos llorones quejándose de la inseguridad como que si el encanto de la F1 no estriba en arriesgar la vida. Que aprendan de Ascari, Musso, Von Trips, Castelloti, Bandini Etc. ¿que les parece si los toreros exigiendo seguridad se vistieran de kevlar y fibras de carbono? Antes el traje antiflama era una franela y un pantalon de algodon, el casco una gorra de cuero y el cinturon de seguridad el de los pantalones. Que diferencia

Jarama 82, Donington Park 93 y Nurburgring 57. Villeneuve, Senna y Fangio a mi juicio tres epopeyas. Gilles conteniendo a mejores autos durante 50 vueltas. Ayrton partiendo desde atrás con lluvia intensa pasa la primera vuelta con 10" de ventaja y Fangio con 58" atras pasa a Hawrthone y Collins en la última vuelta. Aqui el veterano semidios entraba a fondo en 3ª cuando los demás no se atrevían a quitar la 2ª y entraba doblado derrapando en 4 ruedas acelerando en 4ª cuando el resto se asomaba frenando en 3ª. Y eso que ya rozaba los 40 años. ¿Cuantos campeonatos hubiera ganado el de Balcarce de haber empezado a los 20 años?