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Los conductores de la EMT rechazan los paros parciales para los que estaban convocados desde el lunes

  • Transportes había establecido servicios mínimos del 50%
  • Intentarán negociar sus reivindicaciones. 
  • Amenazan con nuevos paros en enero.

Los conductores de la Empresa Municipal de Transportes, reunidos en asambleas de mañana y tarde, acordaron hoy por mayoría desconvocar los paros anunciados entre los días 7 de mayo y 8 de junio, según indicó el secretario general del Sindicato de Conductores de Autobuses de Madrid (Sicam), Juan Antonio Alonso.

Piden una reorganización de los horarios de trabajo y más seguridad.

La huelga, convocada en solitario por el Sicam, tenía como objetivo, entre otros puntos, reclamar una reorganización de los horarios de trabajo de los conductores y más seguridad, tanto con la instalación de mamparas con salida de emergencia como de una mayor presencia de inspectores, así como la existencia de aseos en las cabeceras de autobuses para el conductor.

"El convenio está en vigor hasta el 31 de diciembre y hasta entonces seguiremos trabajando para que nuestras reivindicaciones sean atendidas en la mesa de negociación", explicó Alonso. "De no ser así, volveremos a convocar paros en el mes de enero", advirtió.

La Consejería de Transportes e Infraestructuras había fijado los servicios mínimos en un 50% de los previstos.

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Dice ser Min, 06.05.2007 - 19.08h

Conozco perfectamente la EMT pues varias personas en mi familia trabajan en ella desde hace muchos años y creo que algunas cosas que se exponen aquí se deben al desconocimiento o directamente a la malicia.

Lo de una huelga por año es simplemente mentira. Desde fuera se tienen percepciones distorsionadas de la realidad pero animo a que alguien pruebe con datos tales huelgas anuales, con los últimos diez años sería suficiente. Al buscar los datos verá que hace varios años que no hay huelgas. Se han sucedido varias convocatorias finalmente desconvocadas sin ser llevadas a cabo, así como alguna huelga (una en los últimos tres años si no recuerdo mal, justo cuando se firmó el último convenio, hace casi tres años, pues su vigencia era para 2005, 2006 y 2007).

Por otro lado, es evidente que en un colectivo de alrededor de 2.000 conductores hay de todo, pero hay ciertas reivindicaciones compartidas por todos, y sobre todo, hay un comité de empresa en el que hay hasta 5 sindicatos representados, con muchos dimes y diretes, mucha discusión, mucha convocatoria que al final no se lleva a cabo, en fin, muchísima variedad como para reducir a un colectivo a la opinión que se haya podido recabar de algún conductor en un comentario entre parada y parada.

A quien diga que los sindicatos están dirigidos políticamente y se atreve a insinuar que buena parte de las huelgas son políticas, si se sabe denúncielo porque hacer huelgas políticas es ilegal, no sé si lo sabe. Así que si se tiene conocimiento de instrucciones de algún partido haría bien en denunciarlo. Si no tiene ninguna prueba y lo dice por mero convencimiento de tribu, haría mejor en no exponerlo como verdad y sí como opinión (como mucho).

Por otro lado, es evidente que en la EMT las huelgas no se hacen a la ligera. No sé si sabe que en los últimos años varios trabajadores han sido despedidos por ejercer dicho derecho. En varios casos después han sido readmitidos por decisión judicial, al tratarse de despidos improcedentes. Lo que digo se reafirma en este caso, en que la huelga finalmente ha sido desconvocada, ello apoya el hecho de que las huelgas no se hacen a la ligera, se discuten y cuando se considera inadecuado como en este caso, pues no se hacen. No creo que se apoyen en ninguna posición de privilegio.

Y al último (#30), de eso se trata. El convenio en vigor vence ahora y se trata de presionar para que la empresa acceda a sentarse a hablar para tener un convenio firmado antes de diciembre, fecha en que vence el actual, y no como la última vez, en que un convenio que debía entrar en vigor en enero no se empezó a negociar en serio hasta marzo, cuando se convocó una huelga, ya que la empresa no quería negociar ninguna mejora, y no fue firmado sino en junio. Algunos argumentos son muy simplistas por otra parte, el convenio no gustaba porque no recogía cosas obvias como servicios en las cabeceras, pero se firmó porque alguna otra cosilla mejoraba, y eso no excluye poder reivindicar otras cosas en el siguiente convenio. Y de nuevo digo, acusar de cosas ilegales sin pruebas es un poco imprudente, el hecho de que una huelga sea o no política debe justificarse, gracias a Dios los tribunales no funcionan con argumentos tan peregrinos como "se ve a la legua"...

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