Catorce radares controlarán la velocidad en los túneles de la M-30

Desde luego las excusas que os inventáis para no respetar los límites de velocidad son a cual mas idiota....que si se espían mis movimientos, que si se vulnera mi intimidad...

Ya sabéis lo que hay, si no queréis que os "lea el radar" no paséis por allí, o al menos respetar los límites de velocidad.

Me parece bien que se gaste el dinero público en radares, pero creo que se debería gastar una parte en señalizar bien las vías.

Una mala señalización es una fuente de conflictos traducidos en accidentes y por tanto en vícitmas de las que tanto se autosufre este inepto director de la DGT que estamos sufriendo nosotros.

Hoy mismo he tenido que frenar ante el titubeo de mi precedente en unas señales puestas casi después del desvío, no antes como debería y además muy pequeñas.

Yo respeto, y por tanto iba a los setenta que marca el desvío por eso no hemos tenido un problema serio, pero me ha servido para ver claramente un motivo de accidente que sin duda se producirá y no una vez, sino tantas como tarden a cambiar la señalización y ponerla correctamente.

Si tráfico no puede conducir por nosotros nosotros no podemos señalizar bien por ellos, o por fomento o por quien sea. Hay un problema de competencias.

Ayer en CQC en la TV quedó claro con Caldera que tenemos un serio problema burocrático de competencias. Gente enferma y ya muerta por uranio d euna fábrica y aún esperando resolución indemnizatoria, y Caldera ante el acoso insistente del reportero (Genial por cierto) era todo burcracia, yo no, la autonomía; No, es el ministerio; No es la autonomía; No, el el INSS; No, aquí lo dice es la autoridad regional. En fin que el ridículo de su desconcierto lo pa´lió al parecer dando visto bueno en pocos días al expediente. Y digo yo: ¿No era la autonomía?


Pues así todo, y así ocurre con Fomento y Madrid. El tráfico d euno, las sanciones de otro y el arreglo de carreteras de otro, y como no se ponen de acuerdo pues nada. No pueden conducir por nosotros, desde luego que no. Ni aunque lo intentaran.

Es de vergüenza esto. Ponen radares en rexctas de cuatro carriles y no ves ni uno, y ni coches policiales en curvas peligrosas de carreteras de doble sentido. Es aquí donde muere gente no allí donde se recauda fácilmente por la baja velocidad permitida con respecto a la vía recta y amplia.

Quizá 90 sea mucho en una secundaria y 100 muy poco en una M45 por ejemplo. Y no digamos 120 en una recta de la mancha de la A3 o la A4. Desde luego ta da tiempo de ver los anuncios de quesos y vinos. No tiene excusa una legislación tan boba y desfasada. Menos aún cuando eres objeto de una recaudación salvaje. Veo correcto incluso medidas penale spara ciertas velocidades pero límites como 100 o 120 en rectas de trazado nuevo, con visibilidad y varios carriles me parece una trampa para el conductor, tanto como la mala señalización que hoy mismo he comprobado.

Por cierto que alemania es un país sin límite en vías adecuadas y no tiene ni mucho menos el índice de mortalidad que nosotros. ¿Por qué? ¿Más educación?

Puede, pero van más deprisa y no se matan tanto, entiendo razonablemente que sus carreteras están hechas y señalizadas con el cerebro y no con la discapacidad mental que algunos aquí demuestran.

toda la culpa tiene el conductor y si es jóven más aún, antes era la nocturnidad ahora la juventud del infractor como agravante. Yo he sido jóven y no dudo que hoy soy menos imprudente pero mis reflejos suplían entonces mis carencias de mesura. Pero jamás he sido imprudente, ni con 18 ni con 30 ni hoy ya maduro.

He visto de todo, y me he librado de fatales consecuencias a veces por los pelos. Hoy circulo a 120 por los radares, hace unos años a 140 sin ellos no me ví jamás tan expuesto como ahora. Tal vez habría que plantearse el binomio: potencia coche-tráfico excesivo.

Ha aumentado el parque de forma tan radical como la potencia de los vehículos, hace poco eran ya caballos los 110-130, Hoy son una mierda, Ya con 200 ves un simple cochecillo por fuera que esconde un motor de prestaciones increíbles para James Dean.

Con solo dejar el pie sobre el pedal con su propio peso del zaparo alcanza los 200 sin que te enteres.

Leon amarillo, rojo o negro, déjale paso de lo contrario te aparta. Yo circulo respetando el límite con un coche de dos mil kilos y llega este conglomerado de chapa barata con música estridente y me quita de enmedio como si molestara pro cumplir una normativa efectivamente desfasada.

No sabe el conductor de semejante máquina de muerte que con solo bajar yo un poquito el pie le adelantaría de forma ofensiva y encima sin moverse mi coche un ápice no con viento de 100 km/h.

Pero yo llego unos minutos después que él, sosegado y sin multas, relajado en mi asiento amplio, con la música suave, sin estridencias de ningún tipo. Música Rock como siempre, suave no significa melódica, significa que no te aturda los oídos. Hoy escuchan golpear un tambor de forma estridente y yo escucho puntear una guitarra a gente como Mark de Dire S.. o un concierto de Floyd comandado por Roger W.. su creador y genio indiscutible. Es Rock, pero del bueno. No esta mierda de trompazos a todo bombo más parecido a una juerga de tribu africana que a un sentido musical de occidente.

El permiso debería supeditarse a un exámen sicológico, nada de señales, hasta un gitano sin papel oficial lo obtiene verbalmente porque no sabe leer, solo sabe conducir, tal es la efectividad de la prueba. Y así nos ocurre a todos los demás que memorizamos el exámen teórico pero no nos juzgan la capacidad de respeto al otro, a esos tantos que circulan en la misma via.


Existen dos estereotipos peligrosos: El jóven soltero o con novia o con varias y que conduce un León amarillo(antes era el Golf negro), sale del trabajo como si tuviera un petardo en el culo, corre para ducharse rápido y recoger a la novia o salir a buscar, da igual novia que alcohol que drogas nuevas... Y el maduro nuevo rico que conduce un BMW o Mercedes sin tener conocimientos mínimos de civismo o vida compartida con semejantes osea sociedad. No le importa la multa porque puede pagar abogado de renombre. Suele parecerse bastante al pillado a 260 que ha sido absuelto.

Son tan criminales el primero por su inconsciencia y hasta se le puede intentar enseñar. como el segundo que se cree infalible, Dios, pero que a este ni siquiera se le puede corregir, tal es su delito.

Hoy también he visto un cartel de Camiones desvío por operación puente de mayo, justo delante a la derecha un enorme trailer ni lo ha mirado o no lo ha visto pues ha seguido recto. La Guardia Civiel estaba, pero metida en el desvío. Lo ha visto y he supuesto que lo interceptarían, nada de nada, el caminazo ha seguido a mis 100 reglamentarios lo mantenía en el espejo, y así durante cuarenta kilómetros y dos patrullas que no le han mirado siquiera. Se ha metido en una ES y ya me he desentendido. Nada de nada, en cambio sí que me ha adelantado un coche a toda hostia por un túnel, con luz d epolicía pero dentro, no fuera de la carrocería del c4. A unos 180 y sin poner las luces
obligatorias.

Esto es Epaña. La verdad que cada día cuesta más mantenerse fiel a la diligencia que a uno mismo le gustaría ver a su alrederor, y sobre todo el ejemplo de autoridades.

No digo que Pere no lo intente, pero agradeciendo tal intento, si se verifica como inútil, creo que es tiempo de dimitir, segurament epuede hacer bien otras cosas, cada uno tenemos un potencial específico, el de este hombre desde luego no es mejorar el tráfico.

Yo pondría a un parapléjico por accidente de coche al frente, seguro que no miraría solo las imprudencias humanas, seguro que su accidente tuvo algo de mal estado vial, eso sin duda. Sería el mejor director con diferencia.

Como dijo alguien mas arriba,con toda la razon:

Lectores de matricula como experiencia piloto para un futuro cobro por uso.(PEAJE)

Joder , que ha costado

9.983.316.000.000 millones de pesetas.comision arriba comision abajo.